Kolega Altar na zdjeciu ma za wysoka temperature,a to zazwyczaj jest wina spalonego pierwszego biegu w wentylatorze,nie termostatu.
miałem to samo powodem była spalona żarówka w bagażniku . Pozdrawiam
Co do tego niekoniecznie się zgodzę,być może licznik,nie wiem jak na kanale 49,być może termostat-do tego w ASO są trzy rodzaje termostatów-w każdym inna temp. otwarcia.Kwestia sprawdzenia czy włącza się pierwszy bieg...a tak przy okazji,jeżeli pierwszy bieg nie chodzi na Vag-u będzie błąd?
Ostatnio edytowane przez ksolk ; 19-11-2012 o 13:08
Niestety bledu na vagu nie bedzie jak nie dziala pierwszy bieg,Ksolk tak jak piszesz,przyczyn moze byc kilka,ale to pierwszy bieg zazwyczaj siada,oczywiscie gdy mamy zjawisko podnoszenia sie temperatury np w korku,a gdy juz jedziemy jest juz ok i trzyma 90st.Pozdro
Ja zawsze proponuje najpierw sprawdzić bezpiecznik nad aku bo ma tendencję do przepalania się i wtedy wentylatory nie działają. Btw: zdjęcie w pierwszym poście przedstawia oczywiście spaloną żarówkę. W sumie nie wiem jak doszliście z tym do wentylatorów
Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 19-11-2012 o 16:35
I don't have dreams, I have goals.
od żarówki do ciepłego silnika...
Należało by już skończyć z tym off top więc na koniec dodam,że u mnie termostat z ASO z nr Vin,dane to twarcie przy 98 stopniach więc też wskazówka delikatnie wychodzi w korkach poza 90 stopni,na kanale 49 dokładnie do 98 i spada,pierwszy bieg działa więc niekoniecznie musi być coś nie tak
Ostatnio edytowane przez ksolk ; 19-11-2012 o 22:27
Pazole sobie odświeżyć temat ,mam podobnie ,ale u mnie to była wina żarówki postojowej O.O i tylko czasami tak robiło,może ze dwa razy w ciągu całego tygodnia jeżdżenia ze spaloną żarówka.
A druga sprawa ,widziałem zdj z polska instrukcją naszych TT (mam niemiecką -.- ) i nie wiem co to oznacza. Podczas Agresywnego ruszania autem i kontynuacji dalej jazdy z maksymalnym przyspieszeniem po chwili na kompie wyskakuje mi ikonka coś w tym stylu --> " (!) " czy jakoś tak (Jakieś ostrzeżenie ). Prędkość nie ma tu znaczenie po prostu przyspieszam z prędkości miedzy 0 do 30km/h [czyli 1 lub 2 bieg] ...Potem odpuszczając gaz po chwili znika ostrzeżenie. Ale mogę np. jechać 80km/h wcisnę maksymalnie gaz do dechy i pojadę dalej i NIC NIE WYSKOCZY TAKIEGO! Wole się upewnić co to za kontrolka i czy jest niebezpieczeństwo jakieś ,czy może po prostu informacja dla kierowcy? ..skoro znika gdy odpuszczę gaz i po chwili mogę znowu wcisnąć full gaz i już nie wyskoczy ponieważ jadę z większa prędkością,a nie startuje.
A bawil sie kolega moze przyciskami od licznika i zegara ? Jesli jedziesz np 50km/h klikasz i w momencie przekroczenia tej predkosci rozlega sie pikniecie z FISa. Mozna ustawic takie dwie wartosci ! km/h 1 i ! km/h 2, wyswietlane jest to w zoltym koleczku.
Moze nie jest to jakos rozwiniete co pisze ale jednym slowem nic sie nie dzieje
Spokojnie wiem jak wygląda ikonka od ESP ,bo po prostu świeci się napis jak jest wyłączony na liczniku. A ten komunikat pokazuje się i raz albo przez chwile piszczy. Sory za brak szczegółów ,ale w chwilach gdy skupiasz się na drodze, biegach , obrotach i ryku silnika niektóre rzeczy uciekają. komunikat pokazał się ze 3 razy może 4. Jakoś nie mam specjalizacji do brutalnej jazdy ,ale czasem sytuacja wymaga.
I nie wiem tylko jak traktować to ostrzeżenie.
Ostatnio edytowane przez eldamii ; 17-09-2014 o 21:48
Sprawdź poziom płynu chłodnicy w zbiorniczku wyrównawczym i poziom płynu hamulcowego.
Znowu TT znowu Cabriolet
Aktualnie oddałem auto do mojego rzemieślnika od detailing ,żeby pozbył się rysek jak i zrobił polerkę całego auta ,plus zmienił zderzak pod moją nieobecność. Wiec za 2tyg. odezwę się i sprawdzę wszystko i ewentualnie przekonam się na spokojnie co to dokładnie za kontrolka i w którym momencie się włączy i kiedy wyłączy. Ale jeśli ktoś na coś wpadnie śmiało pisać każda wskazówka będzie przydatna. Pozdrawiam.