Dla mnie po prostu kupowanie gotowego icka i przycinanie go to jakiś totalny bezsens a już w ogóle przy Forge czy czymś podobnym no ale każdy robi to co lubi.
Dla mnie po prostu kupowanie gotowego icka i przycinanie go to jakiś totalny bezsens a już w ogóle przy Forge czy czymś podobnym no ale każdy robi to co lubi.
Trzeba bylo to napisac od razu a nie jakies ironiczne uwagi nie na miejscu.
Jest to chinol wiec go nie szkoda, po za tym myslalem ze koszt wyjdzie duzego i malego taki sam ale sie mylilem. Czy bez sensu to nie wiem. Wiekszy jest grubszy i szerszy wiec jesli przycialbym go na wysokosc to powierzchnia obu wyjdzie podobna z ta roznica ze wiekszy nie bedzie praktycznie zakryty belka.
Na razie bedzie mniejszy, jak bedzie slaby to zmieni sie na wiekszego :P
Panowie, przejrzałem cały wątek i z tego co zrozumiałem to:
do 1.8T 225KM wystarczy tenIntercooler 550x230x65mm od FMIC_PL (2849667607) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. spryski reflektorów będą działać, nic nie trzeba ciąć ?
chcę zawirusować auto, coś ok.250-260KM.
Ostatnio edytowane przez PiotrekHIT ; 07-12-2012 o 21:36
Koledzy czy ktoś wkładał intercooler od seata ibizy cupry BPX? ma to sens na mody ~220-250KM? Pytam o ten cooler bo ma wyjścia po jednej stronie i po lekkiej modyfikacji pasował by do ori kanalizacji
A macie jakies foty jak go zamontowac?
O rurki ci chidzi czy o samo zamontowanie coolera? Jesli to drugie to sciagasz zderzak, przykladasz cooler do belki, spawasz go albo robisz jakies przykrecane uchwyty i juz :P W dziale Pawla masz zdjecia
oks, poszukam thx. Jak sobie już przyczepię to rurki dopasuje
narazie nie celuje w większe moce niż 220KM. BPX to ciekawa opcja ze względu na montaż i zachowanie serii wyglądu pod maską, dzięki za info
To zapakuj 2 SMIC tak jak w TT225 i będzie zdecydowanie lepiej .
Jeden trochę większy SMIC szału nie zrobi , zwłaszcza w gorące letnie dni .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
w BPX jest fmic a nie smic, nie widze sensu w pakowaniu dwóch smic, zmiana orurowania, kolektora itd..