Wywalił mi Paweł Evap to był błąd co 40 km, na oporniku też był błąd, zamontował go tak jak był i narazie 250km bez błędów. Przstało walić paliwem.
Wywalił mi Paweł Evap to był błąd co 40 km, na oporniku też był błąd, zamontował go tak jak był i narazie 250km bez błędów. Przstało walić paliwem.
Z tym EVAP-em jest troszkę zabawy, ponieważ mam temat na tapecie, wkrótce opiszę co i jak zrobić, aby wyłączyć to programowo.
pozdrawiam
Ja zawsze mówię żeby zostawić Evap bo inaczej są problemy. Im nowszy sterownik ecu tym wieksze problemy.Zamieszczone przez Elor
problemów nie ma jeżeli mamy auto do roku 2000 wlącznie ( na sondzie wąskopasmowej ) bo ja u siebie wywalałem i w innych autach i wszystko spoko. Natomiast poliftowe czasem zaczynają świrować dlatego w sumie nie ma sensu. Chyba że auto jest po programie to wtedy zupełnie inna bajka:P
Jak jest po programie to dla tunera żaden problem wyciąc EVAP w software ecu. Problem dotyczy AUQ AUM BAM AMK ARY ARX jak by ktoś pytał.
Miałem zamiar wywalić , ale po przeczytaniu tematu widze sporo kłopotów.
Ja się wahałem po przeczytaniu tematu czy wywalać czy nie, jednak zdecydowałem się, żeby to zrobić. Skończyło się ponownym jego montowaniem. Jak masz sprawny to nie wywalaj chyba, że tak jak koledzy piszą możesz go też programowo usunąć.
I jak udało się koledze coś ruszyć w temacie?
Tak, zrobiłem, musze jednak dokładnie to przetestować, szczególnie jak zmiany wpływają na wartości korekcji LTFT, a ostatnio z czasem krucho
Pozdrawiam.
Sam evap czy sai i cała reszta też poleciała?
Może hamowanie lewą nogą od razu włączyć?
Tylko EVAP, BAM nie ma SAI.
Hamowanie lewą nogą już dawno włączone
Fakt.Tylko EVAP, BAM nie ma SAI.
Hamowanie lewą nogą już dawno włączone
No to czekamy teraz na małe abc usuwania wszystkiego co się da: Sai, Evap, tylna o2, hamowanie lewą nogą.
Czym liczysz sumy kontrolne? Używasz tunerpro czy winols?
Mi się udało chyba wyłączyć SAI, ale ciągle testuję, przejechałem dopiero 20 km i na razie brak błędów. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Ostatnio edytowane przez ccLot ; 27-11-2012 o 20:46
Panowie a powiedzcie jak programowo sie wyłącza takie cuda czy trzeba mieć specjalny kabel czy zwykły do vaga. pytanie dwa czy dużo jest roboty z tym wyłączeniem evapa??
Z tym abc jest o tyle kłopot, że w zasadzie należałoby zacząć od tego jak zrobić własnego XDF. A z tym jest troszkę zabawy. Dlatego pewnie napiszę o modyfikacjach, przy założeniu, że plik taki już mamy.Fakt.
No to czekamy teraz na małe abc usuwania wszystkiego co się da: Sai, Evap, tylna o2, hamowanie lewą nogą.
Czym liczysz sumy kontrolne? Używasz tunerpro czy winols?
Mi się udało chyba wyłączyć SAI, ale ciągle testuję, przejechałem dopiero 20 km i na razie brak błędów. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Używam obu programów, które wymieniłeś, wszystko da się zrobić wersjami testowymi, ale głównie to lektura FR.
panowie a może ktoś wie jakie parametry są ważne dla Evapa. Np temp pracy temp zewnętrzna czy ma jakś czujnik w zbiorniku że wie kiedy ma się włączyć czy to wszystko jest napodstawie czujnika temp zewnętrznej wyliczane???
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem