Ok, w warsztacuie obok mnie nie mają oleju Motul, polecili mi Castrola (odrzuciłem) i Liqui Moly 5w40. Czy to dobry olej, czy jednak kupić Motula?
Ok, w warsztacuie obok mnie nie mają oleju Motul, polecili mi Castrola (odrzuciłem) i Liqui Moly 5w40. Czy to dobry olej, czy jednak kupić Motula?
Mniej obawiał bym się tego oleju niż Motula, za względu na podróbki jakie zalały EuropęZamieszczone przez humidorek
EDYCJA ---------- Post dodany 19:03 21-08-2012 ---------- EDYCJA
No chyba że kupisz Filtr z Amsoil, wtedy wymiana, co drugą zmianę oleju
Znowu TT znowu Cabriolet
Ostatnio brałem filtr z ASO, niby napisane na nim co 30kkm lub 2 lata, ale nie jest to tak duży koszt by tego przy okazji nie zmienić
Zresztą i tak każdy zrobi jak uważa.
Jasne, 40zł za filtr to pryszcz, nie spytałem by oszczędzać, tylko z uwagi na to, że nie mam doświadczeń z tak dobrymi autami. Przy okazji zabawię Was anegdotką, jak to w ASO spytałem co ile km średnio wymienia się a Audi amortyzatory (w moich poprzednich autach zwykle co 70-80 kkm), a serwisant odparł, że "jak tu pracuję 5lat to jeszcze nie spotkałem się z takim przypadkiem". Więc pomyślałem, że może i filtr oleju jest "długodystansowy"
Biedna ta TT będzie
Olej wymieniłem (wspomnainy Liqui Moly 4100 5w40), filtrów Bosha nie mieli (szkoda, ze nie zamówiłem go wczesniej), włożyli jakiś Filtrex. Mogę z nim bez obaw jeździć, czy wywalić i wstawić Bosha?
Raczej Filtron, bez obaw.
Tak, dzięki za sprostowanie i uspokojenie
Dzisiaj zmieniłem olej w TT niestety nie obeszło się bez kłopotów , podczas poprzedniej wymiany oleju najprawdopodobniej pozrywali gwinty w misce olejowej i nie szło odkręcić korka oleju , miałem do wyboru przerabianie gwintu na nowy lub nowa miska kupiłem wiec nową miskę za 100zł
Wlałem olej Motul-a 8100 5w40 5L
Mam jednak inne pytanie czy po wymiany miski możliwe że do silnika weszło prawie 5L oleju ? Niestety przy wymianie miski i zalewaniu nowego oleju mnie nie było a mechanik stwierdził że poszło wszystko do silnika....
W zależności od mocy producenci podają pomiędzy 4 a 4,5 litra oleju, przy wersji 132 kW czyli 180-tce jest nawet 4l. U mnie ostatnio weszło tak na akurat 4,5 l.
Pytałem przed chwilą znajomego i powiedział że jak auto stało kilka godzin bez miski to całkiem prawdopodobne że weszło 5L stan na bagnecie pokazuje MAX wiec może jestem przewrażliwiony
Bardziej wymiana turbiny miała by coś wspólnego ze stanem oleju niż miski, w 180tce pomiędzy wymianami wchodzi równo 4L do stanu połowy bagnetu, jeżeli masz full to przelał parę setek, tak że powinno wejść góra 4.5L, 5l to trochę przesada, więc albo pogadaj z mechanikiem, albo zlej sprawę, a następnym razem bądz przy zalewniu oleju, wtedy 1 L zostanie ci na dolewki.
Sam już nie wiem co myśleć, warsztat mojego dawnego znajomego wiec nie chciałem robić zamieszania bo pytałem kilku znajomych co siedzą w mechanice i zdania są podzielone co do ilości ile powinno wejść na czysty silnik...
Wszystko wyjdzie przy kolejnej wymianie
Oj tak, o pół litra nie ma co się sprzeczać, tylko wypić
Panowie, a wlał ktoś do TT royal purple seria HPS?
New HPS High Film Strength Street Motor Oil - YouTube - ciekawy filmik
koszt 60pln/0,95litra (hamerykanska rozmiarówka
oleje mają bardzo dobre opinie i ciekaw jestem jak czy ktoś od nas zainwestował tą stówke więcej w olej, bo ja teraz zamierzam zalać tt tym fioletowym olejem i poobserwować jak się silniczek będzie zachowywał..
podobno oliwa ta mocno myje silnik i należy zastosować przy pierwszym zalaniu wyżej klasy filtr oleju, żeby wyłapał syfy które mogą się poodrywać..np: k&n..
zdam relacje co i jak, bo w tym mscu taki zestawik chyba zawita u mnie pod maska
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem