No więc tak, rozebrałem wszystko i okazuje się, że silnik rzeczywiście zakończył żywot, a dodatkowo złączka nie podaje napięcia. Tak więc najprawdopodobniej gdzieś przepaliła się instalacja (bezpiecznik dobry, ale nie fabryczny stąd podejrzenie, że się wcześniej przepalił). Zamiana silniczków potwierdziła pomiary voltomierzem:
silnik spryskiwania szyb nie działa na złączce refl
silnik refl nie działa na złączce spryskiwania szyb
Dodtakowo przy włączeniu wycieraczek słychać po około 1s jak włącza się jakiś przekaźnik i zaraz rozłącza...
Może ktoś ma jakiś schemat elektryczny?
Pozdrawiam,
Tomek