Vagiem nie zmierzysz ciśnienia oleju , dowiesz si jedynie czy w granicach normy .
Te ustawienia to nic innego jak progi przy jakich wartości mają być traktowane jako normalne .
Pozdrawiam
Vagiem nie zmierzysz ciśnienia oleju , dowiesz si jedynie czy w granicach normy .
Te ustawienia to nic innego jak progi przy jakich wartości mają być traktowane jako normalne .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
ok, dzięki za naprowadzenie. Vagiem domyślam się że mogę coś skontrolować, korzystając z opcji nr.41 "Diesel pump" Nie jestem teraz podpięty kablem do auta więc nie mogę otworzyć tego okienka, ale na które z parametrów powinienem zwrócić uwagę?
2 razy po ostrym pałowaniu zaświeciła mi się kontrolka oleju na fisie, poziom oleju ok czyli to ciśnienie tak ? Czy to normalne, że się czasami zaświeci ? Vag'iem nic nie wyszło
Jak poziom jest w normie ale blisko minimum to możliwe że przy ostrym skręcie olej '' ucieknie '' na chwile od '' ssaka ''
Jak zacznie się tak dziać częściej to już trzeba w to wniknąć ..
Pozdrawiam
droga była prosta więc raczej poziom się nie zmienił, jechałem mając większość razy 4-5 tys obrotów
za 1 razem zaświeciła się w czasie jazdy gdy ostro jechałem a za 2 razem gdy zatrzymałem się na światłach od tego 1 momentu minęło może 10 minut
U mnie jest wskaźnik ciśnienia oleju i wiem jak to wygląda.
Przy mocno rozgrzanym oleju ciśnienie na postoju wynosi 1.8bar. Przy zimnym oleju zaraz po odpaleniu auta ciśnienie jest powyżej 6bar i systematycznie spada. Oczywiście podczas jazdy się podnosi i jest coś okolo 5 bądź 6 bar.
Kontrolka ciśnienia zapala się poniżej 1.2bar (napisane na poprzedniej stronie).
Myślę, że może masz:
1) niski poziom oleju - dolej do górnej kreski
2) czujnik w misce szwankuje,
3) zużyty olej i jest za rzadki,
4) może coś z pompą oleju nie tak,
pozdrawiam
no mi tez dzisiaj zapalila sie oliwiarka na chwile przy dojezdzaniu do swiatel. ale doslownie raz i to na 2 sekundy. dodam ze 700 km temu mialem wymieniany olej plus filtr
przeczyść ssak pompy oleju. Ostatnio kolejna TT u mnie miała z tym problem ale po przeczyszczeniu wsio wróciło do normy
Skoro mowa o czujniku poziomu oleju to ja się zapytam. Czujnik -> kostka -> kabel i tu pytanie do kąt leci ten kabel? U mnie nie ma podłączonej kostki oraz jej nie widać aby gdzieś zwisała, tak że jak dowiem się od kąt prowadzi kabel to może znajdę go od drugiego końca..
Załącznik 10917
Możesz nie mieć wiązki do czujnika poziomu oleju, nie wszystkie TT miały takowy z początku produkcji. Ktoś może założył Ci miskę z czujnikiem jak wymieniał ale auto jako takie nie posiada potrzebnego hardware w postaci wiązki aby to podpiąć. Sprawdzić tego nie ma za bardzo jak po VIN.
Skoro mowa o czujniku poziomu oleju to ja się zapytam. Czujnik -> kostka -> kabel i tu pytanie do kąt leci ten kabel? U mnie nie ma podłączonej kostki oraz jej nie widać aby gdzieś zwisała, tak że jak dowiem się od kąt prowadzi kabel to może znajdę go od drugiego końca..
Załącznik 10917
Ale wątpię aby ktoś specjalnie mostkował układ i pozbywał się czujnika. Chociaż mówi się że te czujniki bywają uciążliwe kiedy zaczynają szwankować.
Zalecam kontrolować poziom oleju samemu, co tankowanie
Rozumiem, to pewnie w mojej nie było
Przepraszam za odgrzanie ale może ktoś już wie dokąd ten przewód od sensora oleju jest wpięty. Wymieniłem już sensor, kostkę i nadal się świeci na desce rozdzielczejżaden błąd się przy skanowaniu nie pojawia. Kiedyś przed wymianą sensora i kostki kilka razy wyskoczyło zwarcie do (-) więc chciałem obejść trochę wiązkę i sprawdzić, ewentualnie zrobić jakieś obejście na stałe.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
