Przy niższym profilu opony ( mniejsze tłumienie ) najbardziej w tyłek dostają kulowe przeguby na końcach wahaczy i końcówki drążków kierowniczych ale i tak są to części które powinno się wymieniać co jakiś czas
Pozdrawiam
Przy niższym profilu opony ( mniejsze tłumienie ) najbardziej w tyłek dostają kulowe przeguby na końcach wahaczy i końcówki drążków kierowniczych ale i tak są to części które powinno się wymieniać co jakiś czas
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden