Najdrożej wyjdzie zmiana skrzyni, zależy czy masz DSG czy manual, z jakiego zródła bierzesz częsci, reszta to kosmetyka czyli Haldex, dyfer, tylny zawias, elektronika, tak na szybko licząc, mając 10 tyś można myśleć o takich modach.
W Mk1 nie jest to takie proste, bo przeszkadza płyta która jest inna niż w Q, u mnie skrzynia Q i wał kręci się bezwładnie i aż prosi o podłączenie haledexa, no ale niestety jak Artur napisał, bez palnika się nie obejdzie, aż tak nie odważę sie skaleczyć tego auta.
Mk2 podłoga jest taka sama we wszystkich wersjach, pozostaje jedynie podwieszenie gratów i adaptacja elektroniki.