Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 63

Wątek: Dodanie napedu 4x4

  1. #1
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015

    Dodanie napedu 4x4

    W ostatnim poście o amortyzatorach Arttur wspomniał o "dokładce Haldex-a". Czy ja dobrze rozumiem, że mozna (za sensowne pieniądze) zmienić sobie naped z FWD na AWD? Jakie (tak ogólnie) elementy należy dodać/wymienić i jakie koszty się z tym wiążą?

  2. #2
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    PLUG AND PLAY to to nie jest,nawet nie pytaj ile z tym roboty,bo to jest nieoplacalne,sprzedaj oske i kup quattro.

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    W starej TT nieopłacalne ale w nowej już bardziej. Nie trzeba przerabiać płyty podłogowej, a z wraków wyciągniesz mnóstwo potrzebnych części.

  4. #4
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    "sprzedaj i kup inną" to czasem kilka miesięcy męczenia się, a i ryzyko zakupu złomu. Stąd z ciekawości spytałem, może ktoś zechce zrobić listę głównych zmian i poda koszt...

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    MK2 ma taką samą płytę podłogową w wersji FWD i quattro wiec dokładka Haldexa jest modyfikacją typu P&P .
    Pojęcie '' sensowne pieniądze '' jest bardzo względne
    Trzeba zmienić skrzynie biegów dokupić wał napędowy , całe zawieszenie tylne , tylny dyfer wraz z Haldexem , zmodyfikować wydech , zmienić oprogramowanie w ECU i wiele innych '' drobiazgów ''

    Na pewno tanie to nie jest ale jest to znacznie prostsze niż w MK1 gdzie trzeba wycinać i zamieniać połowe tylnej podłogi wraz ze zbiornikiem paliwa







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Gdyby w Mk1 było to tak proste jak w Mk2 to już bym to zrobił.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    A jak to wygląda z kosztami? Czy 10 tys zł na to by wystarczyło?

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Najdrożej wyjdzie zmiana skrzyni, zależy czy masz DSG czy manual, z jakiego zródła bierzesz częsci, reszta to kosmetyka czyli Haldex, dyfer, tylny zawias, elektronika, tak na szybko licząc, mając 10 tyś można myśleć o takich modach.
    W Mk1 nie jest to takie proste, bo przeszkadza płyta która jest inna niż w Q, u mnie skrzynia Q i wał kręci się bezwładnie i aż prosi o podłączenie haledexa, no ale niestety jak Artur napisał, bez palnika się nie obejdzie, aż tak nie odważę sie skaleczyć tego auta.
    Mk2 podłoga jest taka sama we wszystkich wersjach, pozostaje jedynie podwieszenie gratów i adaptacja elektroniki.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Mam DSG, szkoda, że skrzynię trzeba wymieniać...

  10. #10
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Ale przecież nie wyrzucisz tej skrzyni na złom , możesz przecież sprzedać i kupić DSG od wersji z quattro
    To samo z tylnym zawieszeniem i innymi gratami które wylecą z auta , zawsze można odzyskać cześć kasy .

    Nie jestem na 100 % pewien czy 10 tyś starczy ale oczywiście w dużej mierze jest to uzależnione od cen ( i źródła ) części oraz kosztów roboty ...









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    szczerze to myślę że dycha nie starczy, części do mk2 z kolei są droższe, chyba że dorwiesz je z dobrego źródełka od jednego dawcy i za swoje weźmiesz dobrą monetę..

  12. #12
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    10 nie wystarczy. W dobrych porywach ok 15 może się zmieści. Orientowałem się w cenach.

  13. #13
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Jaaqob Zobacz posta
    10 nie wystarczy. W dobrych porywach ok 15 może się zmieści. Orientowałem się w cenach.
    Zależy kto jak podchodzi do sprawy, podobnie jest z BT jednym 20 mało, drudzy za 5 zrobią, żródło części i koszt robocizny jest wyznacznikiem takich modów.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  14. #14
    Awatar humidorek
    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    342
    Rocznik
    2008
    Kolor
    czarny DSG
    Posty
    2,015
    Pawel-2005 - a może zechciałbyś w wolnej chwili zastanowić się nad tym? Ile Ty byś za to oczekiwał i jakiego kosztu części byś się spodziewał (a może nawet masz źródło)? Oczywiście też chętnie zostawiłbym moje części w rozlizeniu (ew. w komis) - mają 48 tys km przebiegu.

  15. #15
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Zależy kto jak podchodzi do sprawy, podobnie jest z BT jednym 20 mało, drudzy za 5 zrobią, żródło części i koszt robocizny jest wyznacznikiem takich modów.
    Rozumiem że to przenośnia z tą piątką bo tyle to na styk starczy ( albo i nie ) na samą turbinę i kolektor
    A tak na serio to wiadomo że na używanych częściach może być duży przedział cen tyle że w tym przypadku lepiej zapłacić więcej za pewne części niż liczyć koszty na samych okazyjnych cenach .
    Poza tym jak podliczyć wszelkie drobiazgi i pierdołki o których się nie myśli na wstępie to też się sumka uskłada







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Dodanie sterowania radiem do kierownicy
    Przez humidorek w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-07-2017, 13:23
  2. Schemat napedu haldex
    Przez Quuuun w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-03-2017, 13:37
  3. Brak napędu w BAM 225Q
    Przez Stefan w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-03-2016, 19:25
  4. Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 08-09-2014, 18:38
  5. Proponuje dodanie 2 pozycji do MENU
    Przez Ergox w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-05-2003, 21:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •