Strona 8 z 8 PierwszyPierwszy ... 678
Pokaż wyniki od 106 do 114 z 114

Wątek: weze w 180 bph fwd

  1. #106
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    DV to Hard Charge Pipe Hose - odpada jak przenosisz DV na zimną stronę
    DV Vacuum Hose - odpada jak przeniesiesz DV .. ( to nie jest wąż do N 75 )

    W zasadzie to jest tak :

    Cytat Zamieszczone przez M and V Zobacz posta
    Intercooler to Manifold Hose - zbedne przez fmic
    Pancake to Intercooler Hose - zbedne przez fmic
    Turbo Outlet Hose - potrzebne
    DV to Hard Charge Pipe Hose - zbedne przez przeniesienie dv
    DV Vacuum Hose - zbedne przez przeniesienie dv
    mam racje ?

    Zuczek , z tego co wiem , to będzie kolektor od 225 , więc z tego kitu przyda się tylko ta jedna rurka








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #107
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Tak z ciekawosci zapytam, dlaczego kit do 180 jak bedzie tak jak w 225 ? Ja niedawno montowalem do swojego taki kit, wiec jak potrzebujesz jakies srednice to moge pomiezyc. Tylko napisz dokladnie o ktory chodzi bo troche tepy jestem

  3. #108
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nie zupełnie jak w 225
    - nie będzie 2 SMIC tylko jeden FMIC więc już te węże odpadają
    - wyjście z turbiny pójdzie dołem jak w 180 jest seryjnie więc kolejny wąż odpada .

    Z 225 można użyć kit do relokacji DV i wąż od rury z MAP sensorem do przepustnicy ...





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #109
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    no to na koniec 2 pyt. o to kolano 90 stopni Turbo Outlet Hose
    a/ wiadomo jakie to ma srednice wejscie/wyjscie w 180tce ? ew. biorac temat od drugiej strony jaka jesr srednica tego wyjscia z turbiny, bo po drugiej stronie jej rura o ile sie nie myle 57mm? po stronie turbo jest tez 57? czy to jest jakies kolanko redukcyjne?
    b/ czy tam jest wymagany jakis szczegolny material czy mieszanka silikonu ? chodzi mi o temp., bo na stronie forge'a jest po prostu takie cos i zastanawiam sie czy to to samo kolanko, co z zestawu:
    Forge Motorsport | Alloy Fabrication
    mam watpliwosci, bo takie kolanko do 225 kosztuje spoooro wiecej:
    Forge Motorsport | Alloy Fabrication
    roznica cen wynika z zastosowanego materialu? czy z faktu, ze pierwsze kolanko jesy uniwersalne, a drugie dedykowane do TT ?

    "Love Them BOTH" - M.

  5. #110
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Musi byc roznica materialu, ten pierwszy wyglada na zwykly silikon bez dodatkow (nawet opisu nie ma).

  6. #111
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Z tego co pamiętam to w 180 średnica wyjścia z turbiny to 50 mm nie mniej jednak proponuje zmierzyć dla 100% pewności
    Jeśli chodzi o różnice między tymi wężami to raz że inny materiał bo ta do TT225 jest wykonana z materiału o podwyższonej wytrzymałości na wysokie temperatury a dwa jest dedykowana pod dany model auta .
    W sumie nie jest to klasyczne 90* tylko kąt jest odrobinę bardziej rozwarty .
    W 225 ta rura jest znacznie bliżej kolektora wydechowego więc dla tego pewnie taki wybór materiału .
    W 180 jest ona trochę wyżej i z powodzeniem można użyć '' zwykłego '' silikonu Forge o odpowiednich średnicach .








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #112
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    tak szczerze to ja u siebie mam teraz zwykłe kolanko syliconowe z re5pect bezpośrednio na sprężarce. Kolektor mam spawany i nie owinięty a więc sporo ciepła wydziela i nic się nie dzieje. Szczerze to ja bym olał i nie przepłacał za forga a jak ktoś ma wątpliwości to można to owinąć jakimś bandażem i na 100% będzie działać poprawnie.

  8. #113
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Paweł a ile przejechałeś km swoją TT?? po modach, dziś działa jutro może się wysrać, kupując porządne, wiesz że masz spokój i więcej tam nie zajrzysz, za to się płaci.
    Ja mam samco zbrojone i kolektor na wierzchu,dopiero nie dawno zabudowałem go blachą, jeżdżę 3 sezon ok 40tyś km i nic się nie dzieje, bał bym się wsadzić tam zwykłego sylicona, takie moje zdanie.
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 24-08-2012 o 17:13
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #114
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Z czasem się pozmieniało to i owo . Moje złączki widziały nawet i doładowanie 2 bar także wiem że są dobre i nigdy żadnego z nimi problemu
    Samco od re5pect niczym się nie różni, nawet kolory mają takie same, wytrzymałość także taka sama bo mam u siebie samco i re5pect, ciałem jedne i drugie ŻADNEJ różnicy. Nie pisałbym bzdur jak by tak nie było. Sylicony re5pect wkłada nawet sportmile do budowanych rs6 po 800km ! Także podsumowując bez przesady bo na tych złączkach już pół polski śmiga i jedyna różnica względem samco to cena
    Jak ktoś ma wątpliwości to na prawdę owinięcie bandażem załatwi sprawę ( oryginalnie też tak jest przecież)

Podobne wątki

  1. KUPIĘ Węże olejowo/wodne do APX - 8N0 121 088
    Przez przemeks w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 05-04-2024, 00:23
  2. Węże do oct
    Przez Lewan w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-07-2017, 09:51
  3. Kupię węże wody
    Przez Mozgi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-05-2017, 08:43
  4. węże układu chłodzenia
    Przez piotrek_1221 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21-12-2016, 01:17
  5. węże układu chłodzenia
    Przez ameri w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-12-2016, 15:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •