wczoraj popsikałem WD-40 N75 i jest poprawa, podłączyłem także wskaźnik ciśnienia i podczas ostrej jazdy max. doładowanie wskazało mi na okolo 0.8-0.9 bara, wiec trochę mało. Widocznie jeszcze jakieś niedomagania są. Cały układ mam na 100% dobrze, tylko jeszcze szczelność sprawdzę.
Natomiast co do sprawdzania ciśnienia na gruszce, wykonywałem tą czynność w czasie jazdy z wężykiem przeprowadzonym pod maską i przez okno z barometrem w ręku Ten mechanizm akurat po takiej analizie jaką przeprowadziłem mniej więcej rozumiem . Po prostu w razie zapotrzebowania na doładowanie N75 zmienia kierunek ciśnienia na TIPa.

Pozdrawiam