Pawel-2005 ,pomoc techniczna przy auTTach w okolicach Warszawy (Płońsk)

[Pawel-2005]

Postanowiłem założyć temat bo jak by nie było to przez moje podwórko przewinęło się już chyba dziesiątki TT i nie tylko
Odnośnie mojego doświadczenia związanym z 1.8t to największym osiągnięciem jest to że ogarnąłem swój projekt :
http://www.klubtt.pl/nasze-auta/7138...-zaczae-o.html
Poza tym na koncie mam już kilkanaście albo kilkadziesiąt akcji zakładania fmica z orurowaniem (nie tylko do TT),robienie dolotów,przebudowywania układów odpowietrzenia skrzyń korbowych , usuwania n249 ,n112,SAI i innych drobnych lub mniej drobnych operacji głównie związanych z silnikiem 1.8t.
U siebie na placyku grzebię sobie po godzinach pracy lub w trakcie i wykonuję także czynności takie jak :
-sprawdzanie szczelności układu i eliminacja ewentualnych dziurek ,pęknięć lub wymiana całych elementów
-wymiana cieknących uszczelek ,wężyków itp
-usuwanie sustemu pcv,n112,n249,Sai i budowa nowego układu ze zbiorniczkiem catchtank
-diagnoza i wymiana czujników ,elementów które są niesprawne (gdy można to zrobić bez potrzeby kanału)
-synchronizacja skrzyni biegów i inne rzeczy które należało by wykonać przy nastoletnim aucie aby wróciło do 100% sprawności
-przywracanie fabrycznej mocy z pomocą interfejsu VAG (logi dynamiczne,interpretacja błędów) i wymiana niezbędnych części które są za to odpowiedzialne
-modyfikacje mechaniczne typu dolot , fmic z orurowaniem itp

W razie potrzeby wykonania czegoś poważniejszego gdzie niezbędny jest kanał mam taką możliwość u kolegi i wtedy można dokonać napraw które wymagają dostępu od spodu auta
Dłubię sobie hobbystycznie ale pomogłem już uporać się z różnymi usterkami w 1.8t gdzie auta przewijały się po wielu warsztatach a problem dalej nie zostawał nierozwiązany z powodu braku wiedzy warsztatów. Odnośnie kosztów to jest to dużo mniej niż biorą warsztaty z racji tego iż robię to hobbystycznie
W razie jakiś problemów proszę pisać na pw to ustalimy co da się zrobić i z jakim problemem mamy doczynienia
dojazd do mnie to 60km nad warszawą:
http://img.targeo.pl/i/cache/static/...ski,670514.png

[elmacho]

Konkret.
Trzeba będzie zapoznać się z tym, co Płońsk ma do zaoferowania.
Pozdrawiam.

[ICE]

No i Paweł będzie na językach okolicznych szpeców. Bo oni lepsi bo mają x lat doświadczenia.

[Malina]

polecam Pawła wszystkim TT zna jak własną kieszeń.

[PawelM]

Ja już przewidziałem po pierwszej robocie Pawła że będą TT pielgrzymki do Płońska. Zresztą jak tylko poznałem Pawła na to widać że jego pasja i zaangażowanie do motoryzacji biła na odległość. POLECAM i pewnie sam się umówię

[Kwariat]

ja też polecam i planuję odwiedziny w celach hobbystycznych

[Pawel-2005]

dzisiaj też podwórko zawalone autami:

W leonie ustawiliśmy rozrządzik bo poprzedni mechanik zpaprał przestawiając o 1 ząb ( ach Ci mechanicy w wawie;/) , poprawki instalacji czujnika stukowego i leon czeka jeszcze na pompę walbro ,auto już odzyskało pełną elastyczność i troszkę gratisowych KM ale gdy wrzucimy wallbro auto jedzie na strojenie i zobaczymy co Rogal ogarnie:P
W TT standard czyli sprawdzenie szczelności logi itp a potem próba z MBC dzięki któremu udało się deczko podnieść boost.
Doszły także 2 zbiorniczki catchtank które są już zarezerowane Firma to properfekt lecz na moje życzenie kolanka są chromowane i siatka w środku zbiorniczka jest z kwasówki:

Jest to dosyć istotne bo wcześniej w takich zbiorniczkach siatka była z brązu, Po rozebraniu mojego zbiorniczka ujrzałem taki widok:

Tą siatkę oczywiście wywaliłem bo jest to groźne dla silnika gdyż może ją zassać naruszając wirnik turbiny. Także zobaczcie Co u Was siedzi w zbiorniczkach bo może tak samo się rozlatuje jak u mnie dlatego ze zbiorniczkami dostałem kawałki siatki z kwasówki które sobie jakoś zainstaluje

[PawelM]

Dzisiaj odwiedziłem Pawła i Płoński warsztat stoi na najwyższym poziomie wraz z konkurencją ceną

[Dominik]

Dzięki Paweł jeden z tych zbiorników trafi do mojej TeTuni )

[M and V]

fajne te kolanka, cena jakos skacze za ten chrom ?

Po rozebraniu mojego zbiorniczka ujrzałem taki widok

po ilu mniej wiecej km taki dramat w srodku ?
jak nie problem to skopiuj to info o tanku do tematu z catch tankiem bo 'mody' sa ciekawe

[Pawel-2005]

nie wiem bo miałem go już trochę na k04. Myślę że z 15 tysięcy zrobione na nim ;/

[Pawel-2005]

Kolejna TT dziś trafiła na mierzenie kompresji ,wywalenie systemu n249 i montaż catchtanka:

Wszystko poszło sprawnie poza tym że jedno plastikowe kolanko przy zaworze pcv rozpadło się w rękach, ale udało się zamówić część i auto odjechało sprawne do domu. Teraz kolej na drugi zbiorniczek który już czeka

[Kwariat]

Kolejna TT dziś trafiła na mierzenie kompresji ,wywalenie systemu n249 i montaż catchtanka:

Wszystko poszło sprawnie poza tym że jedno plastikowe kolanko przy zaworze pcv rozpadło się w rękach, ale udało się zamówić część i auto odjechało sprawne do domu. Teraz kolej na drugi zbiorniczek który już czeka

Potwierdzam elegancka robota, kolejny krok do przodu dla mojej TT )

[MiroTT 1,8T]

Takich mechanikow wlasnie potrzeba,bo tak naprawde nie ma gdzie auta naprawiac,w moim przypadku wszystko robie sam.Pawel masz wiedze i wykorzystaj to,dobra robota.POZDRAWIAM

[Pawel-2005]

dziś była kolej na Dominika:

wszystko poszło gładko ale jak się okazało po złożeniu przy sprawdzaniu szczelności plastikowe kolanko przy zaworze pcv nie było szczelne i zaczęło się klejenie a potem patent z gumową "redukcją" zdał egzamin i wszystko udało się uszczelnić. Jak widać to chyba już prawie mus wymiana tego kolanka bo po nastu latach rozpadają się gdy się je dotyka;/
Usprawiliśmy także tymczasowo lewą szybę i inne sznurkowe patenty ale to juz niech sam właściciel się pochwali jak chce hehe