ocena logów AUQ

[german81]

prosze o ocene logów .

blok 2

20:08:33.262 BL:2 1680,00 RPM 78,20 % 9,18 ms 26,97 g/s
20:08:33.865 BL:2 1760,00 RPM 85,71 % 10,20 ms 31,06 g/s
20:08:34.469 BL:2 1920,00 RPM 91,73 % 10,88 ms 34,44 g/s
20:08:35.077 BL:2 2080,00 RPM 102,26 % 12,24 ms 41,83 g/s
20:08:35.679 BL:2 2240,00 RPM 113,53 % 13,26 ms 50,19 g/s
20:08:36.283 BL:2 2400,00 RPM 123,31 % 14,28 ms 59,39 g/s
20:08:36.886 BL:2 2600,00 RPM 126,32 % 14,62 ms 63,67 g/s
20:08:37.491 BL:2 2800,00 RPM 129,32 % 14,96 ms 70,58 g/s
20:08:38.089 BL:2 3000,00 RPM 130,83 % 14,96 ms 75,28 g/s
20:08:38.691 BL:2 3200,00 RPM 130,83 % 14,96 ms 80,39 g/s
20:08:39.295 BL:2 3400,00 RPM 130,83 % 14,96 ms 82,89 g/s
20:08:39.900 BL:2 3560,00 RPM 127,82 % 14,62 ms 87,50 g/s
20:08:40.505 BL:2 3760,00 RPM 125,56 % 14,28 ms 91,42 g/s
20:08:41.108 BL:2 3960,00 RPM 125,56 % 14,28 ms 94,72 g/s
20:08:41.713 BL:2 4120,00 RPM 126,32 % 14,62 ms 100,25 g/s
20:08:42.315 BL:2 4280,00 RPM 126,32 % 15,30 ms 104,08 g/s
20:08:42.916 BL:2 4480,00 RPM 127,07 % 15,30 ms 107,11 g/s
20:08:43.519 BL:2 4640,00 RPM 127,07 % 15,30 ms 113,64 g/s
20:08:44.121 BL:2 4800,00 RPM 127,07 % 15,64 ms 117,22 g/s
20:08:44.728 BL:2 4960,00 RPM 127,82 % 15,64 ms 121,94 g/s
20:08:45.330 BL:2 5160,00 RPM 129,32 % 15,98 ms 125,72 g/s
20:08:45.943 BL:2 5280,00 RPM 129,32 % 16,66 ms 131,31 g/s
20:08:46.548 BL:2 5440,00 RPM 130,08 % 17,00 ms 136,94 g/s
20:08:47.149 BL:2 5600,00 RPM 129,32 % 17,00 ms 138,31 g/s
20:08:47.757 BL:2 5760,00 RPM 128,57 % 17,34 ms 140,17 g/s
20:08:48.362 BL:2 5880,00 RPM 127,07 % 17,68 ms 142,75 g/s
20:08:49.063 BL:2 6040,00 RPM 125,56 % 17,34 ms 141,78 g/s
20:08:49.665 BL:2 6160,00 RPM 122,56 % 17,00 ms 147,03 g/s
20:08:50.268 BL:2 6280,00 RPM 122,56 % 17,00 ms 146,67 g/s
20:08:50.861 BL:2 6400,00 RPM 121,05 % 17,00 ms 147,50 g/s
20:08:51.468 BL:2 6480,00 RPM 118,05 % 16,66 ms 148,47 g/s
20:08:52.068 BL:2 6600,00 RPM 116,54 % 16,66 ms 146,36 g/s
20:08:52.677 BL:2 6680,00 RPM 112,78 % 15,98 ms 145,58 g/s
20:08:53.289 BL:2 6760,00 RPM 113,53 % 15,98 ms 145,75 g/s
20:08:53.893 BL:2 6840,00 RPM 96,99 % 13,94 ms 118,97 g/s

blok 20

20:13:15.170 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:15.767 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:16.371 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:16.974 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:17.578 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:18.182 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:18.785 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:19.387 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:19.991 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:20.595 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:21.198 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:21.802 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:22.403 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:23.007 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:23.612 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:13:24.216 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
20:13:24.819 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
20:13:25.422 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 5,25 oKW
20:13:26.026 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 5,25 oKW
20:13:26.630 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 5,25 oKW
20:13:27.233 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 4,50 oKW
20:13:27.847 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 4,50 oKW
20:13:28.448 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 4,50 oKW
20:13:29.056 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
20:13:29.656 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
20:13:30.262 BL:20 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
20:13:30.863 BL:20 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
20:13:31.470 BL:20 0,00 oKW 3,00 oKW 1,50 oKW 3,00 oKW
20:13:32.072 BL:20 0,00 oKW 2,25 oKW 1,50 oKW 3,00 oKW
20:13:32.675 BL:20 0,00 oKW 2,25 oKW 1,50 oKW 3,00 oKW
20:13:33.278 BL:20 0,00 oKW 2,25 oKW 4,50 oKW 3,00 oKW
20:13:33.873 BL:20 0,00 oKW 2,25 oKW 4,50 oKW 2,25 oKW
20:13:34.486 BL:20 0,00 oKW 1,50 oKW 4,50 oKW 2,25 oKW
20:13:35.088 BL:20 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW 2,25 oKW
20:13:35.692 BL:20 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW 1,50 oKW
20:13:36.295 BL:20 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW 1,50 oKW
20:13:36.899 BL:20 0,00 oKW 0,75 oKW 3,75 oKW 1,50 oKW
20:13:37.501 BL:20 0,00 oKW 0,75 oKW 3,75 oKW 1,50 oKW

blok 31

Lambda Sensor Lambda Sensor Przełączniki Przełączniki
20:16:37.525 BL:31 1,01 1,00 00000000 bin 00000000 bin
20:16:38.120 BL:31 1,01 1,00 00000000 bin 00000000 bin
20:16:38.724 BL:31 0,98 1,00 00000000 bin 00000000 bin
20:16:39.325 BL:31 0,94 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:39.929 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:40.533 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:41.136 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:41.741 BL:31 0,94 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:42.343 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:42.946 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:43.551 BL:31 0,94 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:44.154 BL:31 0,94 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:44.756 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:45.361 BL:31 0,92 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:45.964 BL:31 0,93 0,95 00000000 bin 00000000 bin
20:16:46.568 BL:31 0,92 0,92 00000000 bin 00000000 bin
20:16:47.173 BL:31 0,90 0,91 00000000 bin 00000000 bin
20:16:47.774 BL:31 0,91 0,91 00000000 bin 00000000 bin
20:16:48.381 BL:31 0,90 0,90 00000000 bin 00000000 bin
20:16:48.984 BL:31 0,89 0,89 00000000 bin 00000000 bin
20:16:49.589 BL:31 0,88 0,88 00000000 bin 00000000 bin
20:16:50.200 BL:31 0,84 0,86 00000000 bin 00000000 bin
20:16:50.791 BL:31 0,85 0,86 00000000 bin 00000000 bin
20:16:51.396 BL:31 0,83 0,84 00000000 bin 00000000 bin
20:16:52.001 BL:31 0,81 0,83 00000000 bin 00000000 bin
20:16:52.615 BL:31 0,79 0,81 00000000 bin 00000000 bin
20:16:53.204 BL:31 0,77 0,79 00000000 bin 00000000 bin
20:16:53.820 BL:31 0,76 0,78 00000000 bin 00000000 bin
20:16:54.423 BL:31 0,75 0,78 00000000 bin 00000000 bin
20:16:55.027 BL:31 0,75 0,77 00000000 bin 00000000 bin
20:16:55.631 BL:31 0,75 0,76 00000000 bin 00000000 bin
20:16:56.232 BL:31 0,75 0,74 00000000 bin 00000000 bin
20:16:56.835 BL:31 0,75 0,73 00000000 bin 00000000 bin
20:16:57.439 BL:31 0,75 0,74 00000000 bin 00000000 bin
20:16:58.042 BL:31 0,75 0,74 00000000 bin 00000000 bin
20:16:58.644 BL:31 0,75 0,75 00000000 bin 00000000 bin
20:16:59.249 BL:31 0,75 0,73 00000000 bin 00000000 bin
20:16:59.855 BL:31 0,75 0,78 00000000 bin 00000000 bin

blok 115

Obroty silnika Obciazenie sil Cisnienie dola Cisnienie dola
20:21:32.409 BL:115 1800,00 RPM 78,95 % 1660,00 mbar 1130,00 mbar
20:21:33.001 BL:115 1920,00 RPM 88,72 % 1730,00 mbar 1240,00 mbar
20:21:33.602 BL:115 2040,00 RPM 100,00 % 1760,00 mbar 1350,00 mbar
20:21:34.210 BL:115 2200,00 RPM 111,28 % 1740,00 mbar 1470,00 mbar
20:21:34.813 BL:115 2360,00 RPM 121,80 % 1720,00 mbar 1610,00 mbar
20:21:35.417 BL:115 2560,00 RPM 125,56 % 1710,00 mbar 1680,00 mbar
20:21:36.015 BL:115 2760,00 RPM 127,07 % 1700,00 mbar 1710,00 mbar
20:21:36.619 BL:115 2960,00 RPM 130,08 % 1690,00 mbar 1730,00 mbar
20:21:37.227 BL:115 3120,00 RPM 129,32 % 1670,00 mbar 1700,00 mbar
20:21:37.827 BL:115 3320,00 RPM 130,08 % 1640,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:38.433 BL:115 3520,00 RPM 129,32 % 1620,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:39.037 BL:115 3680,00 RPM 125,56 % 1640,00 mbar 1630,00 mbar
20:21:39.641 BL:115 3880,00 RPM 124,06 % 1660,00 mbar 1620,00 mbar
20:21:40.244 BL:115 4040,00 RPM 126,32 % 1670,00 mbar 1650,00 mbar
20:21:40.843 BL:115 4200,00 RPM 125,56 % 1660,00 mbar 1650,00 mbar
20:21:41.448 BL:115 4400,00 RPM 126,32 % 1670,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:42.049 BL:115 4560,00 RPM 126,32 % 1660,00 mbar 1650,00 mbar
20:21:42.655 BL:115 4720,00 RPM 125,56 % 1660,00 mbar 1630,00 mbar
20:21:43.257 BL:115 4880,00 RPM 126,32 % 1660,00 mbar 1610,00 mbar
20:21:43.863 BL:115 5000,00 RPM 126,32 % 1670,00 mbar 1640,00 mbar
20:21:44.465 BL:115 5160,00 RPM 127,82 % 1680,00 mbar 1640,00 mbar
20:21:45.072 BL:115 5320,00 RPM 128,57 % 1690,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:45.682 BL:115 5480,00 RPM 129,32 % 1700,00 mbar 1650,00 mbar
20:21:46.285 BL:115 5600,00 RPM 129,32 % 1690,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:46.891 BL:115 5720,00 RPM 128,57 % 1670,00 mbar 1660,00 mbar
20:21:47.484 BL:115 5840,00 RPM 127,07 % 1650,00 mbar 1650,00 mbar
20:21:48.095 BL:115 5960,00 RPM 126,32 % 1630,00 mbar 1640,00 mbar
20:21:48.701 BL:115 6080,00 RPM 124,06 % 1620,00 mbar 1630,00 mbar
20:21:49.306 BL:115 6160,00 RPM 122,56 % 1600,00 mbar 1620,00 mbar
20:21:49.908 BL:115 6280,00 RPM 121,80 % 1600,00 mbar 1630,00 mbar
20:21:50.507 BL:115 6360,00 RPM 119,55 % 1600,00 mbar 1610,00 mbar
20:21:51.112 BL:115 6440,00 RPM 118,80 % 1590,00 mbar 1590,00 mbar
20:21:51.714 BL:115 6520,00 RPM 115,79 % 1590,00 mbar 1600,00 mbar
20:21:52.317 BL:115 6640,00 RPM 115,04 % 1590,00 mbar 1600,00 mbar
20:21:52.923 BL:115 6680,00 RPM 113,53 % 1580,00 mbar 1590,00 mbar
20:21:53.527 BL:115 6760,00 RPM 112,78 % 1590,00 mbar 1580,00 mbar
20:21:54.129 BL:115 6800,00 RPM 104,51 % 1300,00 mbar 1480,00 mbar
20:21:54.737 BL:115 6840,00 RPM 67,67 % 990,00 mbar 1330,00 mbar

blok 118

Obroty silnika Temp.powietrza Cisnienie dola Cisnienie dola
20:25:15.265 BL:118 1760,00 RPM 33,00 oC 95,29 % 1230,00 mbar
20:25:15.866 BL:118 1880,00 RPM 32,00 oC 95,29 % 1290,00 mbar
20:25:16.460 BL:118 2000,00 RPM 30,00 oC 95,29 % 1360,00 mbar
20:25:17.074 BL:118 2160,00 RPM 30,00 oC 95,29 % 1470,00 mbar
20:25:17.676 BL:118 2360,00 RPM 30,00 oC 89,41 % 1590,00 mbar
20:25:18.282 BL:118 2560,00 RPM 30,00 oC 70,59 % 1690,00 mbar
20:25:18.886 BL:118 2720,00 RPM 30,00 oC 69,41 % 1720,00 mbar
20:25:19.490 BL:118 2920,00 RPM 30,00 oC 66,67 % 1740,00 mbar
20:25:20.091 BL:118 3120,00 RPM 30,00 oC 64,31 % 1700,00 mbar
20:25:20.694 BL:118 3320,00 RPM 31,00 oC 62,75 % 1660,00 mbar
20:25:21.297 BL:118 3520,00 RPM 32,00 oC 61,57 % 1650,00 mbar
20:25:21.901 BL:118 3680,00 RPM 32,00 oC 60,78 % 1620,00 mbar
20:25:22.508 BL:118 3880,00 RPM 33,00 oC 61,96 % 1620,00 mbar
20:25:23.108 BL:118 4040,00 RPM 33,00 oC 63,53 % 1630,00 mbar
20:25:23.710 BL:118 4240,00 RPM 33,00 oC 63,92 % 1660,00 mbar
20:25:24.315 BL:118 4400,00 RPM 34,00 oC 63,92 % 1650,00 mbar
20:25:24.922 BL:118 4560,00 RPM 36,00 oC 64,71 % 1660,00 mbar
20:25:25.535 BL:118 4760,00 RPM 36,00 oC 65,49 % 1650,00 mbar
20:25:26.129 BL:118 4920,00 RPM 37,00 oC 66,27 % 1630,00 mbar
20:25:26.733 BL:118 5080,00 RPM 38,00 oC 67,06 % 1640,00 mbar
20:25:27.344 BL:118 5240,00 RPM 39,00 oC 68,63 % 1640,00 mbar
20:25:27.938 BL:118 5400,00 RPM 39,00 oC 70,20 % 1650,00 mbar
20:25:28.540 BL:118 5520,00 RPM 40,00 oC 70,98 % 1660,00 mbar
20:25:29.151 BL:118 5680,00 RPM 42,00 oC 71,37 % 1660,00 mbar
20:25:29.758 BL:118 5800,00 RPM 42,00 oC 71,76 % 1630,00 mbar
20:25:30.360 BL:118 5920,00 RPM 44,00 oC 71,37 % 1620,00 mbar
20:25:30.966 BL:118 6040,00 RPM 45,00 oC 70,59 % 1620,00 mbar
20:25:31.570 BL:118 6160,00 RPM 45,00 oC 71,37 % 1600,00 mbar
20:25:32.172 BL:118 6280,00 RPM 46,00 oC 70,98 % 1620,00 mbar
20:25:32.773 BL:118 6400,00 RPM 47,00 oC 70,98 % 1630,00 mbar
20:25:33.366 BL:118 6480,00 RPM 48,00 oC 70,98 % 1580,00 mbar
20:25:33.970 BL:118 6560,00 RPM 48,00 oC 70,59 % 1570,00 mbar
20:25:34.586 BL:118 6680,00 RPM 48,00 oC 70,20 % 1570,00 mbar
20:25:35.185 BL:118 6760,00 RPM 49,00 oC 70,20 % 1570,00 mbar
20:25:35.792 BL:118 6800,00 RPM 49,00 oC 43,92 % 1540,00 mbar
20:25:36.398 BL:118 6840,00 RPM 48,00 oC 0,00 % 1330,00 mbar

blok 32 0,36 -1,56

[gregor10]

jest ok, choc na 020 powinny byc zera. swiece kiedy zmieniales ? jak wyglada log 033+020 ?

[german81]

no i własnie blok 20 mi sie nie podoba bo troche za duzo cofa te zapłony na 2-4 cylidrze i juz mi sie kacza pomysły bo łatwiej by było napisac co nie jest jeszcze wymienione w w tym silniku . siece maja z 7 tys NGK cewki tez zmienione jakies 15 tys. zastaniawiwm sie nad podmiana jeszcze czujników stuku miejscami i wtrysków no i oczywiscie sprubuje jeszcze pozamieniac swiece i cewki miejscami . co do logów jak bede miał pomocnika do logowania to zrobie .

[gregor10]

no widzisz dobrze prawisz.Ja też miałem problem nikt nie umiał go rozwiazać, a w moim aucie - łatwiej można było napisać co jeszcze nie zostało wymienione.
tyle ze u mnie stukowe pojawialo sie calkowicie inaczej.

mozesz jeszcze pokusic sie o wlanie preparatru do czyszenia wtryskow stp, polecam, nie zaszkodzi a moze pomoc.
jakie masz podcisnienie na wolnych obrotach ? cisnienie sprezania mierzyles ?
na pewno nic Ci nie lata kolo silnika , nie obija sie o niego ? wszystko jest przykrecone sztywno wokol silnika ? a dwumas sie nie konczy ?

[german81]

stp zalany, testowałem paliwo z róznych staci bez zmian .podcisnienie o ile dobrze pamietam to mam 350 mbar na wolnych obrotach ,wszystko jest umocowane nic nie dzwoni ,dwumas wlicza sie do tych rzeczy które zostały wymienione .jedyne co to jeszcze musze zmierzyc cisnienie .

[gregor10]

zrob logi jeszcze raz

[richi9]

LOgi oceniam na 5 gdyby były wrzucone na vagcom-a było by 6 sorry nie mogłem sie powstrzymać...

german81 czemu nie wstawiłeś na vagcom-a logów aż mi ciężko czytać...
A jaka masz temperaturę silnika...
Zamieć świece z cewka 1 na 4 bo na 4 najbardziej kuleje... Tylko kompletem wiesz ... Ten napinacz paska zrobiłeś? a może kat sie tłucze? I sprawdź wydech przysłaniajac rurę może puszcza bokiem i oszukuje...

[german81]

no to po disiejszym dniu zostało sprawdzone i wykluczone :cisnienie sprezanie 10,5 9,5 9,5 11 cewki i stukowce zamienione miejscami bez wiekszych rezultatów . na jutro plan to zamiana swiec i wtryskiwaczy . osobiscie podejrzewam ze skonczy sie na praniu wtrysków w ultra dzwiekach .tu sa logi po podmianie stówkowców .

Cylinder 1 Zap Cylinder 2 Zap Cylinder 3 Zap Cylinder 4 Zap
20:35:53.921 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:54.518 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:55.121 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:55.725 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:56.327 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:56.930 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:57.534 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:58.138 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:58.743 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:59.345 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:35:59.948 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:00.552 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:01.157 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:01.759 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:02.362 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:02.965 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:03.569 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:04.174 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:04.776 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:05.380 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:05.983 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:06.587 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:07.192 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 5,25 oKW
20:36:07.796 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 5,25 oKW
20:36:08.396 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 5,25 oKW
20:36:09.012 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 4,50 oKW
20:36:09.603 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 4,50 oKW
20:36:10.207 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 4,50 oKW
20:36:10.822 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,75 oKW
20:36:11.414 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,75 oKW
20:36:12.017 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,75 oKW
20:36:12.621 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,75 oKW
20:36:13.236 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
20:36:13.837 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
20:36:14.440 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
20:36:15.046 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
20:36:15.648 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
20:36:16.250 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
20:36:16.854 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
20:36:17.458 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
20:36:18.063 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:18.656 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
20:36:19.268 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW


i tu ciekawostka po paru przejazdach po AOW na 5 biegu z obrotami w okolicy 6 tys .i ponowne logowanie


21:51:29.350 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:29.853 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:30.356 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:30.859 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:31.260 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:31.765 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:32.266 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:32.771 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:33.271 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:33.676 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:34.178 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:34.681 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:35.183 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:35.587 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW
21:51:36.090 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
21:51:36.591 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
21:51:37.096 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
21:51:37.497 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
21:51:37.999 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW
21:51:38.514 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
21:51:39.006 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
21:51:39.409 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW
21:51:39.911 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW
21:51:40.414 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW
21:51:40.927 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 1,50 oKW
21:51:41.329 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 4,50 oKW
21:51:41.823 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 4,50 oKW
21:51:42.334 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 4,50 oKW
21:51:42.838 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 4,50 oKW
21:51:43.241 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
21:51:43.731 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 3,75 oKW
21:51:44.236 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW
21:51:44.746 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW
21:51:45.251 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,00 oKW
21:51:45.742 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,00 oKW
21:51:46.257 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 3,00 oKW
21:51:46.758 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 3,00 oKW
21:51:47.263 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 2,25 oKW
21:51:47.664 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 2,25 oKW
21:51:48.168 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 2,25 oKW
21:51:48.671 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW
21:51:49.175 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW
21:51:49.676 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW
21:51:50.078 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW
21:51:50.581 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW

dlatego obstawiam ze to wtryski .
RICHI9 te wszystkie rzeczy o których piszej juz na samym poczatku zostały wykluczone napinacz paska klinowego zostawiam se na deser

[Pawel-2005]

a temp w dolocie byłą mierzona? może cooler brudny i nie wyrabia;/

[german81]

intercooler swierzo po myciu naj wyrzsza temperatura dzisiaj to 58 st w dolocie a temp powietrza to 28 st wiec jak na seryjny intercooler to chyba nie jest tak zle

aktualizacia o to logi po podmianie i wtryskiwaczy z 1 na 4 cylinde podmiana swiec i cewek nie dała zadnych zmian .


Cylinder 1 Zap Cylinder 2 Zap Cylinder 3 Zap Cylinder 4 Zap Bank 1 Sterowa Bank 1 Napieci Przełączniki Przełączniki
11:19:01.192 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 7,03 % 1,52 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:02.295 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 1,56 % 1,56 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:03.399 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 2,34 % 1,30 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:04.503 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 0,78 % 1,26 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:05.611 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 -0,78 % 1,30 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:06.715 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 -0,78 % 1,30 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:07.823 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 -0,78 % 1,26 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:08.927 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW BL:33 -0,78 % 1,26 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:10.036 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW BL:33 0,00 % 1,26 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:11.142 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW BL:33 -1,56 % 1,22 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:12.151 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW BL:33 -2,34 % 1,06 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:13.256 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW BL:33 -1,56 % 1,04 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:14.360 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 2,25 oKW BL:33 -0,78 % 0,98 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:15.468 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 3,00 oKW 1,50 oKW BL:33 -2,34 % 0,64 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:16.484 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 1,50 oKW BL:33 0,00 % 0,38 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:17.589 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW 0,75 oKW BL:33 0,00 % 0,30 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:18.684 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW BL:33 0,00 % 0,20 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:19.699 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 1,50 oKW 3,75 oKW BL:33 0,00 % 0,04 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:20.808 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 3,00 oKW BL:33 0,00 % 0,02 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:21.913 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,75 oKW 3,00 oKW BL:33 0,00 % 0,06 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:23.019 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW BL:33 0,00 % 0,08 V 00000000 bin 00000000 bin
11:19:24.128 BL:20 0,00 oKW 0,00 oKW 0,00 oKW 2,25 oKW BL:33 0,00 % 0,02 V 00000000 bin 00000000 bin

co wy na to ? ja sie coraz bardzie utwierdzam w przekonanie ze to wina wtrysków a dokładnie mówiac sa zabrudzone i ratunkiem bedzie pranie w ultradzwiekach .

[richi9]

Niestety nie mogę sie z Toba zgodzić... Skoro podmieniłeś wtryskiwacze 1na 4 to masz jak w banku że to nie to. Zauaważ że na 1 masz czysto jak w sterylnym pojemniku. Cos opuściliśmy... A logi robiłeś w dzień? Może by zrobić np w nocy jak jest chłodniej na zdrowy rozum powinno byc mniej stuków.
A potem hard core i logi w dzień bez paską osprzętu... A napinacz łańcuszka cichy?...

[Pawel-2005]

a może czujnik spalania stukowego wariuje? bo u kolegi w leonie właśnie rogal postawił taką diagnozę że on głupoty pokazuje, warto sprawdzić czy dokręcony odpowiednim momentem

[richi9]

a może czujnik spalania stukowego wariuje? bo u kolegi w leonie właśnie rogal postawił taką diagnozę że on głupoty pokazuje, warto sprawdzić czy dokręcony odpowiednim momentem

A z jakim momentem ma byc dokręcony tak dla potomnych? trzeba w klucz zainwestować... taki wskazówkowy wystarczy...

[german81]

Paweł stukowce odpadaja bo zostały zamienione miejscami i dalej to samo.
Rysiu zobacz ze jak zamieniłem wtryski to wartosci sie zmniejszyły z 5 st na 3 st .napinacz łancucha jest nowy i nie hałasuje, pasek osprzetu nie ma nic do tego jak by to było od osprzetu to by cofało zapłony na 1 jest spokuj .pora dnia niema znaczenia logi sa powtarzalne

[gregor10]

zrobil bys logi te co pisalem