Inny sposób logowania

[olo]

Zgodnie z obietnicą przedstawiam inny niż VAGCOM sposób logowania. Do głównych zalet należą:
- logowanie wszystkich parametrów jednocześnie
- bardzo duża szybkość logowania (wielokrotnie wyższa niż w VAG-u)

Będziemy potrzebować:

- zwykły kabel VAG
- program ME7Logger
- program ME7Logger_GUI
- plik z zawartością flash-a naszego ECU (opisane w oddzielnym temacie)

Programy standardowo dostępne na:

NefMoto - Index

oraz

Audi TT - anacyclus - Chomikuj.pl (hasło: auditt)

1. Oba programy nie wymagają instalacji, dla ułatwienia rozpakowywujemy je w dowolnym katalogu np c:\log

2. Po rozpakowaniu do katalogu c:\log\bin przegrywamy zawartość flasha naszego ECU, dla ułatwienia nazywamy go jakoś krótko np. actual.bin

3. Następnie uruchamiamy program ME7Logger_GUI

4. Naciskamy "Create ECU file" - wynik zapisujemy

5. Naciskamy "Create template file" - wynik zapisujemy

6. Teraz musimy wyedytować "config file". Na początek proponuję skorzystać z gotowego pliku log_4cyl_basic.cfg. W górnym oknie wybieramy ten plik i naciskamy "edit config". Pojawia się okno notatnika:



Zmieniamy parametry zaznaczone ramką tj wpisujemy nazwę naszego flasha i podajemy prędkość próbkowania (proponuję 10/s)

Zapisujemy zmiany.

7. Na koniec w oknie głównym ustawiamy używany przez nasz kabelek numer portu com.



8. Program jest gotowy do logowania. Aby rozpocząć naciskamy "Start ME7 Logger".

9. Aby zakończyć logowanie naciskamy klawisze "ctrl+C". Utworzony log w formacie csv znajduje się w podkatalogu \log.

Miłego logowania

[M and V]

poki co nikt nie podziekowal, wiec ja to zrobie, skoro sam marudzilem o ten opis
zaraz zabieram sie za czytanie i sciaganie softu

[M and V]

no dobrze po sukcesie (jak sadze) z zabiegiem read ECU przesiadam sie na ten watek i licze na wsparcie kolegow,
poki co mam za soba pierwsze podejscie (nie do konca udane) i pytania:

4. Naciskamy "Create ECU file" - wynik zapisujemy
5. Naciskamy "Create template file" - wynik zapisujemy

co oznacza "zapisujemy"?
jak naciskam tak jak w punkcie 4 i pozniej 5 to otwiera mi sie okno z poleceniem: Please select your ECU Image i musze wyszukac odpowiedni plik (jak rozumiem chodzi o plik z obrazem mojego ECU ktory przenosilem do katalogu bin? czy o cos innego?) jak go juz znajde to mam opcje open, a nie write, wiec moje pytania co jak i gdzie sie niby wowczas zapisuje ?

6. Teraz musimy wyedytować "config file". Na początek proponuję skorzystać z gotowego pliku log_4cyl_basic.cfg.

przy pierwszym podejsciu, po edycji wg obrazka dostalem przed samym logowaniem error z informacja, ze polecenie "lamsoni_w" w moim ECU nie jest zdefiniowane - czy jakos tak, pisze z pamieci, bo nie zapisalem, w kazdym razie po usunieciu z tego pliku calej linii z tym poleceniem logowanie ruszylo,
mam tylko jedno drobne, ale kluczowe "ale" - JAK wyedytowac ten plik by logowal bloki, ktore potrzebuje?
bo te ktore sa tam domyslnie srednio sa mi potrzebne

Zmieniamy parametry zaznaczone ramką tj wpisujemy nazwę naszego flasha i podajemy prędkość próbkowania (proponuję 10/s)

czy jesli ustawie w edycji tego pliku 10s to w opcjach programu tez cos rusam w opcji override sample rate? czy pozostaje ona odznaczona?

8. Program jest gotowy do logowania. Aby rozpocząć naciskamy "Start ME7 Logger".
9. Aby zakończyć logowanie naciskamy klawisze "ctrl+C". Utworzony log w formacie csv znajduje się w podkatalogu \log.

jesli chce robic kilka logow to co dalej robie po ctrl+C?
od nowa wszystko? tzn. znowu nowy obraz ecu przenosze do bin, i reszta punktow? czy wystarczy tylko od razu odpalic program i dac tylko Start ?

jeszcze nie wiem w czym rzecz, ale na wlaczonym zaplonie robil mi logi, ale jak juz odpalilem auto, to wywalalo jakis error (chyba cause 04, czy jakos tak sprawdze nastepnym razem i log przerywalo)
i ostatnie pytane - jesli loguje takim zwyklym kablem tanim na usb, tym samym co robilem obraz ECU, to zostawiam w ustawieniach Comm options srodkowa kropke z wyborem portu, czy zmieniam na trzecia kropke z opcja Use FTDI ?

uff poki co koniec pytan ode mnie

[olo]

co oznacza "zapisujemy"?
jak naciskam tak jak w punkcie 4 i pozniej 5 to otwiera mi sie okno z poleceniem: Please select your ECU Image i musze wyszukac odpowiedni plik (jak rozumiem chodzi o plik z obrazem mojego ECU ktory przenosilem do katalogu bin? czy o cos innego?) jak go juz znajde to mam opcje open, a nie write, wiec moje pytania co jak i gdzie sie niby wowczas zapisuje ?

Najpierw otwórz ECU file, potem zapis

mam tylko jedno drobne, ale kluczowe "ale" - JAK wyedytowac ten plik by logowal bloki, ktore potrzebuje?
bo te ktore sa tam domyslnie srednio sa mi potrzebne

Wartości wszystkich możliwych zmiennych do logowania Twojego ECU są w pliku template, który został utworzony wcześniej, można
interesujące Cię wartości po prostu wykopiować do pliku config. Ale przyjrzyj się wartościom domyślnym, są tam naprawdę prawie wszystkie zmienne, których potrzebujesz, tylko odrobinę inaczej nazwane Zrobię później mały słowniczek i zamieszczę na forum.

czy jesli ustawie w edycji tego pliku 10s to w opcjach programu tez cos rusam w opcji override sample rate? czy pozostaje ona odznaczona?

Jeśli ustawiłeś w config file, nic nie odznaczasz w opcjach programu

jesli chce robic kilka logow to co dalej robie po ctrl+C?
od nowa wszystko? tzn. znowu nowy obraz ecu przenosze do bin, i reszta punktow? czy wystarczy tylko od razu odpalic program i dac tylko Start ?

Po Ctrl+c wpisujesz exit, aby zamknąć okno poleceń
Tylko odpalić program i <start>

i ostatnie pytane - jesli loguje takim zwyklym kablem tanim na usb, tym samym co robilem obraz ECU, to zostawiam w ustawieniach Comm options srodkowa kropke z wyborem portu, czy zmieniam na trzecia kropke z opcja Use FTDI ?
uff poki co koniec pytan ode mnie

U mnie środkowa kropka

[gregor10]

Jakby ktoś pytał to AQA nr kompa 06a906032CB nie udało mi się zczytać softu. łaczy sie wszystko gra , rozpoznaje ecu, jednak przy probie zczytania wyskakuje fail i tyle. Potem zamiast rozpoznawac nr kompa odczytuje cos takie 'THIS IS THE RAM PROGRAM" i tyle. Ponowne przekrecenie zaplonu znow pozwala na polaczenie. Ciekawe w czym tkwi blad. Wybieralem layout f400 , może trzeba f400bb ?

[M and V]

Zrobię później mały słowniczek i zamieszczę na forum.

waiting

[PawelM]

Bardzo polecam ten sposób logowania. Vag-com przy ME7 logger wypada jak program dla dzieci Jednym przejazdem można zalogować wszystkie ważne bloki i to z kilkukrotnie lepszą rozdzielczością. Po za tym jest fajny program ECUxPLOT (windows i MAC) który pozwala rysować ładne wykresy na podstawie logów jak te poniżej, na AFR ładnie widać a nie trzeba przeliczać wartość z napięcia na sondzie.

[gregor10]

A ktoś zna sposób na moj sterownik ? narazie stoje w miejscu bo nie da rady programu odczytac...

[olo]

Spróbuj może z kablem galetto 1260, powinno się udać.

[maciekpt]

Ogólnie ten sposób logowania jest bardzo ciekawy (najlepsze jest to, że można jednym przejazdem zebrać wszystkie potrzebne informacje).
Przydałaby się jeszcze taka strona jak VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM gdzie można by wrzucać logi i w łatwy sposób udostępniać.

Słowniczek też byłby bardzo przydatny
A właśnie - w domyślnym pliku log_4cyl_basic.cfg nie parametru odpowiedzialnego za odczyt momentu obrotowego (tak jak w grupie 120 na VAG'u). Co muszę dołączyć, żeby odczytać moment? W odczytanym z ECU pliku template.cfg jest kilka typów na moment ale nie znam niemieckiego, żeby trafić na ten konkretny (a google translator nie bardzo pomaga).

[M and V]

niech ktos z 'ogarnietych' da jakies wskazowki odnosnie modyfikacji tego configa, ew. niech moze po prostu zrobi gotowca z wszystkimi blokami, ktore zaleca sie do logowania u nas na forum tj.:
001, 002, 004, 0020, 031, 115, 118, i co tam jeszcze sie loguje

[olo]

OK, poniżej krótka lista najbardziej popularnych zmiennych do logowania:

nmot_w - obroty silnika RPM
gangi - bieg
vfil_w - prędkość samochodu
wub - napięcie akumulatora
tmotlin - temperatura płynu chłodzącego
tanslin - temperatura powietrza w kolektorze ssącym
wped_w - położenie pedału gazu
wdkba - kąt otwarcia przepustnicy
ti_b1 - czas wtrysku
te_w - efektywny czas wtrysku
zwout - kąt zapłonu
dwkrz_0 - opóźnienie zapłonu cyl. 1
dwkrz_1 - opóźnienie zapłonu cyl. 2
dwkrz_2 - opóźnienie zapłonu cyl. 3
dwkrz_3 - opóźnienie zapłonu cyl. 4
wkrm - średnia korekta opóźnienia zapłonu
rkrn_w_0 - napięcie z czujnika stukowego cyl. 1
rkrn_w_1 - napięcie z czujnika stukowego cyl. 2
rkrn_w_2 - napięcie z czujnika stukowego cyl. 3
rkrn_w_3 - napięcie z czujnika stukowego cyl. 4
fzabg_w_0 - licznik misfire cyl. 1
fzabg_w_1 - licznik misfire cyl. 2
fzabg_w_2 - licznik misfire cyl. 3
fzabg_w_3 - licznik misfire cyl. 4
fzabgs_w - suma misfire
lamsbg_w - AFR wymagany
lamsoni_w - AFR aktualny
uulsuv_w - napięcie z 1 sondy lambda (szerokopasmowej)
pu_w - ciśnienie atmosferyczne
ldtvm - wysterowanie N75
mshfm_w - masa powietrza (MAF)
plsol_w - żądane ciśnienie doładowania
pvdks_w - aktualne ciśnienie doładowania
tabgm_w - wartość EGT z modelu
tats_w - wartość EGT z czujnika

pozdrawiam.

[Lupin]

czesc, mam taki problem w pkt 4 lub 5 obojetne nie moge zaladowac pliku ecu bo wyskakuje mi taki blad "system nie moge znalejsc okreslonej sciezki", wie ktos o co chodzi?

[M and V]

a kierujesz sciezke do pliku .bin w katalogu bin ?

[Lupin]

tak plik ecu wleilem do tego katalogu, i wskazuje wlasnie ten plik