TT jak i inne auta z rodziny VW/Audi/Seat/Skoda z 4x4 i silnikami ułożonymi poprzecznie , posiadaja naped ktory w trakcie uślizgu któregoś z kół przednich juz o 10* reaguje załączeniem sprzęgła które jest zamontowane na koncu wału cardana (patrzac od przodu auta) . Jest to uklad mechaniczny polaczony z elektronicznym systemem sterowania i posilkuje sie wieloma danymi , jak np polozenie pedalu gazu , obroty silnika oraz czujnikami obrotu ABS.
Dzieki temu sterownik zna wartosci odpowiadajace predkosciom kazdego z kół.
Idac tym tropem , gdy srednica kola odbiega znacząco od srednicy reszty kół, to naped moze byc wylaczony.