wiadomo cos na temat modów itp?
tak....dół silnika zakuty (wymagał remontu) głowica AGU, kolektor ssący AGU, turbo GT2876R na żeliwniaku, wydech 3 calowy, tip 3 calowy, wtryski 630, bosch 044, swirl pot, fmic chińczyk, wszystkie poduchy silnika VF Engineering, sprzęgło spiekowe na kole jednomasowym. Nowszy ECU na sondzie szerokopasmowej, Strojone przez Rogala.
Coś jedzie, do ilu kręci się motor? moc spora, ale niutonik niski, więc szału nie ma.
Znowu TT znowu Cabriolet
do 7 tys się kręci..... niuton puszczony płasko. Może i szału niema, ale pewnie twoją by sklepał
P.S. ile masz tych swoich Nm przy 6000 tys obr.
Ostatnio edytowane przez racer69 ; 12-04-2012 o 22:25
Wrzuć wykres, ile ładujecie obecnie, ciekawy ten projekt że na 2876, czy to na pewno odpowiednie turbo do 1.8T???
Znowu TT znowu Cabriolet
jakie to ma wydechy? bo nawet sympatycznie brzmi
1,25 bara - Turbo wczesniej siedziało w jetta U.S kupione z kicie ATP i muszlą wydechową na zew. wastegate. Wysrała sie po x kilometrach i własciciel zakupił taką samą nową. Postanowiłem wyrzucić żeliwo ATP i zalożylismy nowe z GT28 z AR 0,64. ssąca strona ma większy wirnik niż GT2871R. Jutro postaram się wrzucić wykres.
EDYCJA ---------- Post dodany 23:34 12-04-2012 ---------- EDYCJA
dp 3 calowy, dalej tez 3 cale na jednym końcwym tłumiku 1 wejscie 2 wyjscia....akurat z tłumika końcowego jestem najmniej zadowolony :/ zleceniodawca na końcowy tłumik dał dupy i juz nie korzystam z jego usług.
Ale nie eliminator co pod seryjny kolektor idzie?
Znowu TT znowu Cabriolet
aha no ciekawe jak na żywo, na filmiku brzmi inaczej niż 1.8t dlatego mnie to zaciekawiło
nie nie, to nie eliminator....to była muszla ATP wraz z kolektorem wydechowym ATP na zew. wastegate i flansze T3
dla poglądu jakby kogos interesowało:
http://images50.fotosik.pl/1158/98b7eb93d1d3dd1b.jpg
http://images35.fotosik.pl/961/d0529c25ecea1ad2.jpg
http://images39.fotosik.pl/1115/723acf7a8b8d275f.jpg
http://images50.fotosik.pl/1158/93fd98e78066e099gen.jpg
http://images38.fotosik.pl/1138/e3933d88b9e459bfgen.jpg
Ostatnio edytowane przez racer69 ; 12-04-2012 o 22:45
No faktycznie ciekawa ta turbina, popracujcie nad niutonem.
Znowu TT znowu Cabriolet
furka bedzie moze na bemowie?
Wynik przyzwoity choć ta turbina to nie idealny wybór do 1.8T ale pewnie robione było z tego co było i w sumie wyszło nie źle .
Zaproś kolegę na forum bo domyślam się że to nie Twoja furka .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
oj tego nie wiem....dziś właściciel odebrał wóz ze strojenia. Będe go namawiał
EDYCJA ---------- Post dodany 23:58 12-04-2012 ---------- EDYCJA
nie moja...wóz klienta/kolegi on wogole mało siedzi na necie także nie sądze aby tu zaglądał żeby nie ja to wogole ten film by sie tu nie pokazał. Generalnie to turbo jest na sporo większe moce, ale zeby wyszło wiecej to trzeba jeszcze sporo zainwestować.