Sytuacje 3.2 z DSG na polskim rynku wygląda tak:
Czerwona TT za 39. Kraj pochodzenia Francja brak dokumentacji. Coś podobno było robione.
Srebrna za 47 też jakby malowana była bo różne odcienie widzę.
Avus Silver za 46 gościu gotowy oddać za 40. Brak dokumentacji przebiegów. Wizualnie IGŁA
Czerwona za 57 stan igła jak z salonu i dokumentacja. Nie wiadomo tylko czy DSG serwisowane.
Na youtubie mnóstwo filmików z problemem DSG już przy 100 tys km!! To była pierwsza generacja. Jaaqob już ma innej generacji do tego serwisowane więc nie ma szans by coś mu się wysrało, a ja kupuje tak naprawdę kota w worku. Czytałem też takie cuda że DSG siadło po wymianie oleju w skrzyni w Polskim serwisie :/. Tak więc sytuacja kiepska.
Odpowiedz z cytatem