---temperatura---

[gregor10]

Henry tyle kosztuje termostat w skodexim, ale to może być zamiennik, skodexim sprzedaje wiekszosc oryginalnych rzeczy vw&audi ale za 15zl to sie upewnij co to.

[HENRY007]

jeśli chodzi o temp to na grupie 049 nic nie ma za to odczytałem coś takiego:

Grupa 001 temp pokazuje ok 100 *C
grupa 043 1000/min -15*C 0.435V test off
grupa 053 1050/min 960/min 14.35V 33% load
grupa 062 11.7% 87.9% 14.5% 7.4%
grupa 064 0.540V 4.560V 0.760V 4.320V

Chyba nie tylko mi wydaje sie ze te wartości są nienormalne pozdrawiam

PS. co do błędów to dalej za uboga mieszanka ( na polskim vagu za bogata), za wysokie obroty i sporadyczny spadek ciśnienia (check dv) więc może wlaśnie dv kończy swój żywot

[ZUCZEK]

Logi, a kody klimatronik to dwie inne kwestie
http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-...imatronik.html

[HENRY007]

Wszędzie pisze że na kodach klimatronika trzeba sprawdzic kanal 49 a według tego linka kanal 49 to:

49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)

[szweda]

"Henry: Blok 49 Duży obieg, blok 51 mały obieg. Czujnik który steruje zegarem na desce jest w dużym obiegu. Duży obieg otwiera termostat"
W tym zdaniu zawarłem całą mądrość związaną z podstawowymi problemami z temp chłodziwa.
Można to rozwinąć: "Gdy na klimie w bloku 49 pojawi się -10, to się udaj do ASO wydaj 48 złotych polskich na nowy zielony czujnik, bo to on
. Termostat kup też oryginał, bo się więcej narobisz wymieniając dwa razy i więcej wydasz." Piszę to jako człowiek, który nie posłuchał kolegów z klubu i się narobił i kasę wydał dwa razy.

[ksolk]

Panowie a czy błąd 16500 jest spowodowany wadliwą pracą otóż tego sławnego ZIELONEGO czujnika temp wody?nie wiem czy to ten nr wg etki 059919501A Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT
czujnik ten w ASO kosztuje dokładnie

Czujnik temperatury wody - zielony - 119,93 zł , jest na miejscu,na allegro podobno orginał po 40zł

Dodam że wymieniałem termostat,wszystko chodzi jak należy,błąd wykasowany póki co nie powrócił,temp na kanale 49 ok.Wydawało mi się ,że ten czujnik miał służyć do włanczania 2 biegu chłodzenia podczas osiągnięcia zbyt wysokiej temperatury a tu teraz czytam wskazania na kanale 49 -10 , wydaje mi się iż mówimy o dwóch różnych czujnikach,ja o czujniku temp cieczy a inni o czujniku temp silnika tak też Dermak umieścił w tym temacie wskazówki

http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-sam/7134-wymiana-czujnika-temperatury-silnika.html

[ZUCZEK]

Wszędzie pisze że na kodach klimatronika trzeba sprawdzic kanal 49 a według tego linka kanal 49 to:

49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)

17 to prędkość, może patrzymy w dwa inne linki?
KSOLK za wiatraki odpowiada inny czujnik, temp który umieszczony jest w chłodnicy od dołu po stronie kierowcy.
Czujnik z postu Demarka to czujnik temp cieczy odpowiadający kod 49

[ksolk]

ZUCZEK czyli ten z błędu 16500 to właśnie ten z postu DERMAKA tak?

[HENRY007]

Panowie zaciekawił mnie ten temat ale niestety nikt nie odpowiedzial na niego a ciekawy jestem co o tym sądzicie :

http://www.klubtt.pl/ogallne/2011-kl...y-silnika.html

[Prezes]

Witam,

Przejrzałem kilka(naście) tematów forum związanych z temperaturą silnika, termostatem, wskaźnikami itp. i chciałem podzielić się opisem niedomagania mojej TT bo nie znalazłem takiego przypadku opisanego przez forumowiczów.
W zasadzie jestem pewny, że diagnoza brzmi "wymień termostat i ew. czujnik temperatury", ale co się dzieje? Otóż: na starcie przy zimnym silniku wskazania na pozycji 49 klimatyzacji startują od 30 stopni, na pozycji 59 - 15 stopni. Po paru kilometrach temperatura na 49 wzrasta, zgodnie z położeniem wskazówki na desce rozdzielczej do 70 i później ok. 80 stopni. Powyżej tego dzieje się tak, że na klimatroniku (#49) temperatura stabilizuje się na poziomie 82-83 stopni, czasem 84, jak postoję chwilę na światłach to dochodzi max. do 90, ale normą jest 82-83. Tymczasem wskazówka podnosi się równomiernie do 90-ciu stopni i stoi tam nieruchomo. Na klimatroniku (pozycja 49) jest cały czas 82-83. Na 51 oczywiście cały czas 90 stopni jak tylko do tego momentu pierwszy raz dojdzie.
Ale najciekawsze jest to, że jak trochę "przycisnę", tak do 5 tys, obrotów i do czerwonego pola to po chwili takiej jazdy wskazówka spada wyraźnie - mniej więcej do 80 stopni, a wskazanie 49-tki obniża się do 77-78 stopni. Później po kolejnym kawałku jazdy powraca: wskazówka do 90, a wskazania na #49 do swoich "stałych" 82-83 stopni.
No i teraz pytanie: domyślam się, że mam wersję termostatu w wersji "80 stopni" jak to napisano tutaj? Czy to może uszkodzenie "zwykłego" termostatu?
Pozdrawiam.

EDYCJA ---------- Post dodany 20:41 14-03-2012 ---------- EDYCJA

Wszędzie pisze że na kodach klimatronika trzeba sprawdzic kanal 49 a według tego linka kanal 49 to:

49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)

Ja też się podłączę: może się czepiam (bo "każdy wie" co jest pod numerem 49, ale faktycznie opisy z tego miejsca wskazują na coś zupełnie innego pod 49-tką!

[matikte]

Witam,

W zasadzie jestem pewny, że diagnoza brzmi "wymień termostat i ew. czujnik temperatury",

No i teraz pytanie: domyślam się, że mam wersję termostatu w wersji "80 stopni" jak to napisano tutaj? Czy to może uszkodzenie "zwykłego" termostatu?
Pozdrawiam.

EDYCJA ---------- Post dodany 20:41 14-03-2012 ---------- EDYCJA



Ja też się podłączę: może się czepiam (bo "każdy wie" co jest pod numerem 49, ale faktycznie opisy z tego miejsca wskazują na coś zupełnie innego pod tą pozycją!

sam odpowiedziales sobie na pytanie, wymien termostat i wszystko bedzie ok to po pierwsze, po drugie pierwszy raz slysze o termostacie jak to okresliles "w wersji do 80 stopni" wiem ze jakies inne sa na cieple kraje ale chyba wiecej niz 80*C, po trzecie na kanale 49 jest temp plynu chlodniczego a na kanale 51 temp. bloku silnika to by bylo na tyle

[ZUCZEK]

49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)
To zwykła pomyłka, reszte tak jak przedmówca.

[ksolk]

Prezes wymieniasz termostat na ori i zamykasz temat temperatury

[Mattes]

Witam wymieniłem dziś termostat ponieważ niepokoiła mnie temp. silnika. w trasie około 75* a w mieście około 110 pod ta kreskę pomiędzy 90 a 130 ;/ mimo mordowania się przez parę godzin nic sie chyba nie zmieniło ponieważ na postoju w garażu również dochodził to ponad 90* czyli około 110* wentylatory się wtedy załącza co może być przyczyna ?

[Arttur]

Ok ale po włączeniu si wiatraków spada do 90 i potem znowu rośnie do kolejnego włączenia się wiatraków czy utrzymuje się na 110 ?
Jeśli spada to proponuje sprawdzić czu włącza Ci się pierwszy bieg wentylatorów czy dopiero drugi ..
Jeśli się utrzymuje to podejrzenia pada na pompę wody .

Zanim jednak cokolwiek wymienisz to wypada Vag-comem zweryfikować czy ta temperatura co widzisz na liczniku to jest to co jest w rzeczywistości .

Zresztą wszystko jest już opisane w tym wątku








Pozdrawiam