Tuning 2.0 TFSI

[Jaqob]

Patrząc na to co compsport robi z tych silników to wydawać by się mogło, że to idealna jednostka do tuningu ale jak jest naprawdę? Tematów o 1.8T jest mnóstwo ale prawie nic o 2.0. Tyle co zdążyłem się dowiedzieć w 2.0 jest turbina K03. Kilka moich pytań:

1. Pytanie co można na niej osiągnąć? Zakres bezpiecznej mocy?
2. Jakie turbo jest w TTS?
3. Na jakie moce obliczony jest seryjny FMIC?


Nie mówię, że za chwilę będę tuningował silnik bo już mi mocy brakuje ale chciałbym się troszkę dowiedzieć jakie są możliwości. Gdzieś po głowie chodzi mi przekroczenie magicznej bariery (bardziej aspekt psychologiczny) 300PS pytanie czy przy K03 jest to możliwe a jeśli tak to czy bezpieczne dla turbiny?

[MichalTT]

Przemku, zadzwoń do Patryka i powołaj się na mnie, on Ci wszystko najlepiej wyjaśni, koszta, bezpieczeństwo napędów, silnika, sprzęgła itp.
Nikt tego lepiej niż on nie zrobi.

Zadzwoń do niego:

+ 48 696 030 910

EDYCJA ---------- Post dodany 15:53 21-03-2012 ---------- EDYCJA

btw.: wg bezpiecznej granicy tuningu dla Twojego auta, da się uzyskać 490ps/510nm co jest bardzo dobrym wynikiem, lepszym niż w przypadku TT-RS'ek przy aktualnej wiedzy tunerów. Śmiało do niego pisz, a zrobi Ci taki bezpieczny setup z tak dużą mocą.

[Jaqob]

Dzięki za kontakt zadzwonię i porozmawiam

[wottka]

da się uzyskać 490ps/510nm co jest bardzo dobrym wynikiem

Tak sie tylko zastanawiam jak z taka mocą jeździ się osiką Dziś miałem przyjemność jeździć Mazdą 3 MPS 260 KM i do 3 biegu cały czas walczyłem z autem aby jechało tam gdzie chce (tzn. na wprost), co prawdatam był manual i kreciła się wyżej niż TT,i może w automacie jest łatwiej a co dopiero przy wspomnianych 490ps/510nm, ale dzis przyponiały mi sie słowa Michała "co 4 łapy to 4 łapy"

[Jaqob]

Przy 270 KM na suchej nawierzchni nie ma problemu. Na jedynce tylko trochę zrywa trakcje a później leci. Nie wiem jak by się to zachowywało w manualu bo mam automat. Podejrzewam, że na Michelinkach będzie jeszcze lepiej ale to w piątek się przekonam. Co do 490PS to bez quattro mija się z celem ale te 300-350 bez Q jeszcze można się pokusić.

[Messik]

Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops

[Jaqob]

Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops

No na nierównej to jadę 40km/h a przyciskam tam gdzie jest taka możliwość i odpowiednia droga co do zakrętów to nie wiem o co za bardzo chodzi. MK2 ma lepsze seryjne zawieszenie niż MK1 i nie zauważyłem problemów z zakrętami.

[Messik]

Chodzi o przyspieszanie w zakrecie, w osce z wieksza moca nie ma czegos takiego

[Jaqob]

Spoko tylko widzisz na torze się nie ścigam a na zwykłej ulicy raczej nie ma mowy o szybkich zakrętach

[ZUCZEK]

Przykład
Seryjny silnik
Ładujesz cały kit od TT-s z turbiną k-04 IC turbina jest razem z kolektorem osiągalne na tym ok 350hp, niezbyt drogo i za rozsądne pieniądze.
Jeżeli chcesz 400 hp to już większe mody i koszty, jak dla mnie to już do Quatro w ośce to sztuka dla sztuki, k-04 pięknie wstaje i ma potencjał więc setup jest zajebisty.

[Jaqob]

Tak myślałem o tym bo tutaj wszystko powinno idealnie pasować od TTS i po programie jest tak jak piszesz 350PS pytanie czy poza turbiną i FMIC-em, TIP-em jeszcze się zmienia np. wtryski, pompa paliwa? Dzwoniłem dzisiaj do Patryka ale nie odbierał jutro może uda mi się dodzwonić to dowiem się czegoś więcej.

EDYCJA ---------- Post dodany 21:32 21-03-2012 ---------- EDYCJA

Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops

Messik taka ciekawostka. Po prawej białe Scirocco (ośka) 2.0TFSI 360PS DSG po lewej (kamera w środku) Leon 1.8T manual 470PS. Leon ma o ponad 110 koni więcej od Scirocco. Obejrzyj sobie film

[ZUCZEK]

Ic możesz dać od TT-s jest wydajny, ale możesz od razu też zrobić FMIC. Dolot wtryski id TTS i pompa wysokociśnieniowa też od TT-S jak pisałem cały kit, to taki up-grade jak przejście w Mk1 z k-03s na k-04 oczywiście są większe efekty, tylko zastanów się czy nie będziesz chciał kiedyś wsadzić Quatro.
Jak robiłem u siebie BT to był taki pomysł wsadzenia tej turbiny do 1.8T był by to innowacyjny ów czasy projekt i się trochę wystraszyłem, teraz żałuje ale czasu nie cofnę

[Jaqob]

Na razie się tylko orientuje w temacie. Zegary w domu leżą i tak się zastanawiam czy ich nie zamontować.

[ZUCZEK]

Na razie się tylko orientuje w temacie. Zegary w domu leżą i tak się zastanawiam czy ich nie zamontować.

Tak, jasne, tłumacz sobie, już się powoli zaczyna

[Jaqob]

Tak, jasne, tłumacz sobie, już się powoli zaczyna

Heheh, nie mogę wyjść tylko z podziwu jak to scrirocco zamiata. Przykład: Ośka vs napęd na 4 koła moce takie same. Przez chwilę golf się cieszy a później dostaje lanie.