Strona 1 z 11 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 156

Wątek: Tuning 2.0 TFSI

  1. #1
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582

    Tuning 2.0 TFSI

    Patrząc na to co compsport robi z tych silników to wydawać by się mogło, że to idealna jednostka do tuningu ale jak jest naprawdę? Tematów o 1.8T jest mnóstwo ale prawie nic o 2.0. Tyle co zdążyłem się dowiedzieć w 2.0 jest turbina K03. Kilka moich pytań:

    1. Pytanie co można na niej osiągnąć? Zakres bezpiecznej mocy?
    2. Jakie turbo jest w TTS?
    3. Na jakie moce obliczony jest seryjny FMIC?


    Nie mówię, że za chwilę będę tuningował silnik bo już mi mocy brakuje ale chciałbym się troszkę dowiedzieć jakie są możliwości. Gdzieś po głowie chodzi mi przekroczenie magicznej bariery (bardziej aspekt psychologiczny) 300PS pytanie czy przy K03 jest to możliwe a jeśli tak to czy bezpieczne dla turbiny?

  2. #2
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Przemku, zadzwoń do Patryka i powołaj się na mnie, on Ci wszystko najlepiej wyjaśni, koszta, bezpieczeństwo napędów, silnika, sprzęgła itp.
    Nikt tego lepiej niż on nie zrobi.

    Zadzwoń do niego:
    + 48 696 030 910


    EDYCJA ---------- Post dodany 15:53 21-03-2012 ---------- EDYCJA

    btw.: wg bezpiecznej granicy tuningu dla Twojego auta, da się uzyskać 490ps/510nm co jest bardzo dobrym wynikiem, lepszym niż w przypadku TT-RS'ek przy aktualnej wiedzy tunerów. Śmiało do niego pisz, a zrobi Ci taki bezpieczny setup z tak dużą mocą.

  3. #3
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Dzięki za kontakt zadzwonię i porozmawiam

  4. #4
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    Cytat Zamieszczone przez MichalTT Zobacz posta
    da się uzyskać 490ps/510nm co jest bardzo dobrym wynikiem
    Tak sie tylko zastanawiam jak z taka mocą jeździ się osiką Dziś miałem przyjemność jeździć Mazdą 3 MPS 260 KM i do 3 biegu cały czas walczyłem z autem aby jechało tam gdzie chce (tzn. na wprost), co prawdatam był manual i kreciła się wyżej niż TT,i może w automacie jest łatwiej a co dopiero przy wspomnianych 490ps/510nm, ale dzis przyponiały mi sie słowa Michała "co 4 łapy to 4 łapy"

  5. #5
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Przy 270 KM na suchej nawierzchni nie ma problemu. Na jedynce tylko trochę zrywa trakcje a później leci. Nie wiem jak by się to zachowywało w manualu bo mam automat. Podejrzewam, że na Michelinkach będzie jeszcze lepiej ale to w piątek się przekonam. Co do 490PS to bez quattro mija się z celem ale te 300-350 bez Q jeszcze można się pokusić.

  6. #6
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops

  7. #7
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez Messik Zobacz posta
    Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops
    No na nierównej to jadę 40km/h a przyciskam tam gdzie jest taka możliwość i odpowiednia droga co do zakrętów to nie wiem o co za bardzo chodzi. MK2 ma lepsze seryjne zawieszenie niż MK1 i nie zauważyłem problemów z zakrętami.

  8. #8
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913
    Chodzi o przyspieszanie w zakrecie, w osce z wieksza moca nie ma czegos takiego

  9. #9
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Spoko tylko widzisz na torze się nie ścigam a na zwykłej ulicy raczej nie ma mowy o szybkich zakrętach

  10. #10
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Przykład
    Seryjny silnik
    Ładujesz cały kit od TT-s z turbiną k-04 IC turbina jest razem z kolektorem osiągalne na tym ok 350hp, niezbyt drogo i za rozsądne pieniądze.
    Jeżeli chcesz 400 hp to już większe mody i koszty, jak dla mnie to już do Quatro w ośce to sztuka dla sztuki, k-04 pięknie wstaje i ma potencjał więc setup jest zajebisty.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  11. #11
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Tak myślałem o tym bo tutaj wszystko powinno idealnie pasować od TTS i po programie jest tak jak piszesz 350PS pytanie czy poza turbiną i FMIC-em, TIP-em jeszcze się zmienia np. wtryski, pompa paliwa? Dzwoniłem dzisiaj do Patryka ale nie odbierał jutro może uda mi się dodzwonić to dowiem się czegoś więcej.

    EDYCJA ---------- Post dodany 21:32 21-03-2012 ---------- EDYCJA

    Cytat Zamieszczone przez Messik Zobacz posta
    Pragne tylko zauwazyc, ze wszystko bedzie ok jadac na wprost po rownej drodze, pojawia sie niespodzianki albo zakret i bedzie klops
    Messik taka ciekawostka. Po prawej białe Scirocco (ośka) 2.0TFSI 360PS DSG po lewej (kamera w środku) Leon 1.8T manual 470PS. Leon ma o ponad 110 koni więcej od Scirocco. Obejrzyj sobie film

    Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 21-03-2012 o 21:33

  12. #12
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Ic możesz dać od TT-s jest wydajny, ale możesz od razu też zrobić FMIC. Dolot wtryski id TTS i pompa wysokociśnieniowa też od TT-S jak pisałem cały kit, to taki up-grade jak przejście w Mk1 z k-03s na k-04 oczywiście są większe efekty, tylko zastanów się czy nie będziesz chciał kiedyś wsadzić Quatro.
    Jak robiłem u siebie BT to był taki pomysł wsadzenia tej turbiny do 1.8T był by to innowacyjny ów czasy projekt i się trochę wystraszyłem, teraz żałuje ale czasu nie cofnę
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 21-03-2012 o 21:37
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #13
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Na razie się tylko orientuje w temacie. Zegary w domu leżą i tak się zastanawiam czy ich nie zamontować.

  14. #14
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Jaaqob Zobacz posta
    Na razie się tylko orientuje w temacie. Zegary w domu leżą i tak się zastanawiam czy ich nie zamontować.
    Tak, jasne, tłumacz sobie, już się powoli zaczyna
    Znowu TT znowu Cabriolet

  15. #15
    Awatar Jaqob
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    لودز
    Pojemność
    brak
    KM
    ---
    Rocznik
    ---
    Kolor
    ---
    Posty
    4,582
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Tak, jasne, tłumacz sobie, już się powoli zaczyna
    Heheh, nie mogę wyjść tylko z podziwu jak to scrirocco zamiata. Przykład: Ośka vs napęd na 4 koła moce takie same. Przez chwilę golf się cieszy a później dostaje lanie.



Podobne wątki

  1. Tuning 2.0 tfsi w compsport na 270 ps
    Przez mateusz0311 w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 109
    Ostatni post / autor: 21-03-2017, 08:05
  2. Tuning ttr aum 150 km
    Przez annecy w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 58
    Ostatni post / autor: 27-06-2012, 18:37
  3. "Light" tuning TT 2,0 TFSI (211hp) Quattro
    Przez maxtor w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 05-09-2011, 06:11
  4. Tuning TT
    Przez lukaszienko w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 28-07-2008, 02:27
  5. Tuning silnika 2.0 TFSI z podstawowej TT MK2 (TUNING 200 PS)
    Przez jerzy_dabrowski w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 21-10-2007, 11:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •