Hamulce. Pilnie!

[Elor]

Czołem, potrzebuję pilnie porady.

Dziś podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ESP (w sensie trójkąt otoczony strzłką) i nie można go było wyłączyć, zniknął po ponownym uruchomieniu auta.

Zrobiłem scan własnie i wywalilo mi

Brake pressure release solenoid (F84) 35-10 Intermittent
(kodu bledu dokladnego nie pamietam, a skasowałem blad)

Jak wciskam pedał hamulca to słychac takie sykniecia, jakbym pompował dziurawą pompką, jednak nie ma zauważalnej roznicy w hamowaniu.

Pytanie moje, czy dojade do mechanika z tym i o co chodzi? Na gwałt potrzebuję dzisiaj auta z rana, a boję się jechać.

Znalazłem temat pododbny do mojego, jednak, nie widzę tam konkretnej odpowiedzi. Arturr napisalbys jak odpowietrzyc uklad za pomocą Vag? bo tam chyba nie napisales w koncu.

[Kajetan.Kisiel]

Jeśli słychać syknięcia to być może jest powietrze w układzie.Jakieś rozszczelnienie.W takim przypadku jazda z taką awaria nie jest zbyt bezpieczna,szczególnie po nagrzaniu hamulców.Powietrze jest ścisliwe i spadnie efektywność hamowania.

[Jaqob]

Odpowietrzanie vag-iem sobie daruj auto musiałoby być na podnośniku bo nie może dotykać wtedy kołami do podłoża ale to i tak nie zastąpi tradycyjnego odpowietrzania. Kiedyś próbowałem vagiem odpowietrzać i lipa była :/ dopiero ręczne odpowietrzanie pomogło.

[Arttur]

Pewnie już musztarda po obiedzie bo wspomniałeś że wybierasz się do mechanika ....
Brake pressure release solenoid (F84) jest zamontowany wewnątrz serwa i niestety jak padnie to trzeba wymienić serwo .
To co słyszysz to pewnie powietrze używane do wspomagania układu , nie ma to za wiele wspólnego z odpowietrzaniem hydraulicznego układu hamulcowego .

Vagiem można odpowietrzyć pompę i układ ABS , nie zastąpi to jednak klasycznego odpowietrzania układu hamulcowego tak samo jak klasycznym sposobem nie odpowietrzysz pompy i układu ABS ...








Pozdrawiam

[Elor]

Hej. Dotarłem do domu z mieszkania, nie widzę generalnie roznicy w hamowaniu totalnie. Z mechanikiem rozmawialem i powiedział mi ze ten dzwiek tam jest po prostu, moze nie zwracalem na niego uwagi wcześniej. Podczas skanowania bloku 03 ABS/Brakers na FIS wyświetla sie ikona hamulców z wykrzyknikiem i piszczy.

Czy kod błędu był 84 czy 83 to nie pamiętam, bo błąd skasowałem a poprawną nazwę błędu przekleiłem z netu.

Nie wiem czy dobrze wycyztałem na innych forach, że jak padnie to "serwo" to nie można tego samodzielnie wymienić, czy coś i trzeba wszystko rozbierać, ludzie pisali o kosztach rzędu 1000 funtów...

Jedno co mnie niepokoi to że po nocy wsiadlem w auto i hamulca nie dało się wcisnać gdy silnik był wyłączony, włączylem i już ok, ale na wyłaczonym nic. Odpaliłem pojezdzilem i normalnie sie wciska na wyłączonym, nie wiem od czego to zależy i czy tak było wcześniej, bo nie zwracałem uwagi.

Nic jeszcze nie robilem poza kasacją błędu ktory do tej pory nie powrócił. Co robić Arttur? Jechać z tym? Mechanik mówił żeby zignorować, chyba że sie bląd powtorzy.

[Arttur]

Nie powinno być żadnego dźwięku ''syczącego powietrza'' podczas używania hamulca nie mnie jednak pewien dźwięk występuje jeśli się dobrze wsłuchać . Pozostaje więc kwestia interpretacji .
Jeśli jest mała nieszczelność to nie poczujesz różnicy w efektywności wspomagania hamulca ale jak zacznie się powiększać to trzeba będzie coraz mocniej naciskać pedał .
Podaj dokładny nr. błędu, będzie można coś konkretniej powiedzieć ...








Pozdrawiam

[singl0r]

Według mnie Elor to powinieneś coś z tym zrobić, bo z hamulcami nie ma jaj. Wszystko będzie działać, a spieprzy się coś w najmniej oczekiwanym momencie i możesz mieć jeszcze większe koszta.

[Elor]

Jak auto stoi na Wyłączonym silniku, wciskam hamulec kilka razy, każde nacisniecie jest coraz trudniejsze do wykonania za 6-7 razem juz nie da się wcisnąć pedału, odpadalm auto i zwalnia od razu hamulec. Dzwiek nagrałem zaraz wrzucę


http://www.youtube.com/watch?v=IZHIH...ature=youtu.be

EDYCJA ---------- Post dodany 12:27 17-03-2012 ---------- EDYCJA

Zdecydowanie tego dzwieku nie powinno tam być

[Arttur]

Zgadzam się , zdecydowanie nie powinno być takich odgłosów .

Szykuj się na wymianę serwa ...
No i oczywiści przeskanuj jeszcze później ciekawi mnie nr błędu ..






Pozdrawiam

[Elor]

Widze ze oryginalne serwo z robotą ok 2500 pln, bede musiał poszukać zamiennika albo używki sensownej. Do tego momentu nie ma co jeździć rozumiem?

Arttur robiłem ostatnio scan jeszcze dzisiaj, i błędu na tą chwilę nie pokazuje, pewnie wywali niedługo znowu to podam kod błędu.

Dziękuję za pomoc

[BombeiusZ]

Mam ten sam problem, dźwięk identyczny jak na filmiku. Ten błąd wywaliło mi może 3 razy. Odpowietrzony został ABS Vagiem + wszystkie koła niestety nic nie pomogło. Zakupiłem już używane serwo, mam nadzieje że będzie sprawne. Może ma ktoś jakiś instrukcje wymiany serwa.

Artur a czy to na pewno serwo. Może to pompa hamulcowa przepuszcza?

[Tommo]

To napewno serwo, większość z was pewnie teraz popuka się w głowę, ale jeżdżę z tym już jakiś czas, nieszczelność mam już taką, że "syk" słyszę jeszcze chwilę po wciśnięciu hamulca "do oporu". Też w końcu muszę wymienić serwo, ale strasznie się z tym ociągam ze względu na dość ciężki dostęp i konieczność wywalania kilku gratów...

[Elor]

Ja tego teraz nie wymienie... wylał mi amortyzator i robie całe zawieszenie przednie z wahaczami i stabilizatorami włącznie.

Auto wisi u mechanika, spradziwli szczelność serwa, linek hamulcowych (z poczatku myslelismy ze to ktoras z nich pękła i wylał się płyn, ale jednak był to amortyzator), mechaniok kazał mi wsiaść do 3 samochodów z rzędu i wszędzie jest taki sam dzwięk wciskanego pedału hamulca. Spradziłem to jeszcz w Renault Clio Grandtour ojca, samochód ma niecały rok, jest taki sam dzwięk.

Problem moze byc z tarczami na tyle - stąd błąd. Linki są lekko napęczniałe, bo klocki już zużyte ocierały o delikatną obręcz z rdzy na tarczy (tarcze z tyłu mam stare jakieś, wymieniałem wszystko z przodu tylko), po przyszlifowaniu tej rdzy na tarczach i zmianie kloców nie powinno być problemu, więc jutro to zrobię i zobaczymy co będzie.

Taki tam schemat narysowałem.


http://desmond.imageshack.us/Himg27/...jpg&res=medium

[lelu666]

A u mnie jak haldex trzeszczal to tez mi mowili , ze tak ma byc Wiec uwazaj troche i nie sluchaj wszystkiego co mowia

[Arttur]

Tak jak Ci napisałem wcześniej , pewien dźwięk występuje i jest to normalnie , na pewno nie tak głośno jak na filmiku ale być może jest bardzo czuły mikrofon i dźwięk został przerysowany a my panikujemy niepotrzebnie .
Dodatkowo napisałeś że jest '' jakiś '' błąd z Brake pressure release solenoid (F84) co dodatkowo rzuca podejrzenie na serwo . Szkoda jedynie że nie ma numeru błędu bo wtedy by było jaśniej .
Jedno jest natomiast pewne , błąd związany z Brake pressure release solenoid nie ma prawa pojawić się w związku z sytuacją jaką opisałeś odnośnie tylnych hamulców ...

Proponuje wiec od czasu do czasu przeskanować auto aby sprawdzić czy błąd nie powraca i jeśli pojawi się to przded skasowaniem zapisać nr.










Pozdrawiam