masz nieszczelnosc w czasie analizy spalin jaki był wspłczynik lamda
skąd ten wniosek? i o jaki współczynnik chodzi?

jakich warunkach były sprawdzane spaliny na wolnych obrotaczi i przy obrotach ok 3 tys czy tylko na wolnych.
pomiar na wolnych obrotach, przy rozgrzanym silniku

z tego co widze wpierwszym logu to twoja sonda jest do wymiany bo powina zmieniac napiecie miedzy 0.1-0.9 v ok 50 razy na 2ms a uciebie jest stała wartosc w okolicu 0,8v
Od początku poszukiwania przyczyny, koledzy z forum stwierdzili że po logach sonda wygląda OK (wypowiedź Arttura). Czy jesteś pewien tego co piszesz czy to raczej przypuszczenia?