messik nie mozna do Ciebie wyslac pm
messik nie mozna do Ciebie wyslac pm
Z dzisiejszego punktu widzenia, jednak warto to zrobić, z tego co mówią i piszą ludzie ten mały IC ledwie starcza do seryjnych 180 po programie to raczej konieczność bo k-03 przy 1.2bara potrafi zionąć ogniem, smażąc silnik i resztę podzespołów, zresztą sam gdzieś opisywałem co działo się u mnie po programie z temp w dolocie, jeden strzał na hamowni i moc spadła do serii, przypuszczam że jak bym jeszcze pomęczył auto to i serii by n ie było.
Znowu TT znowu Cabriolet
A czy byłby ktoś tak uprzejmy żeby doradzić mi co muszę jeszcze dokupić jeśli chcialbym taki intercooler?
Intercooler, intercoolery 550x180x65
Chcialbym podjechać do mechanika z kompletem wszystkich potrzebnych rzeczy.
Spory ten Fmic jeżeli myślisz o większej turbinie to tak jeżeli zostajesz przy modach k-03s to poszukaj mniejszego, do montażu potrzebne będzie komplet rur i złączek, nie ma P&p więc trzeba ciąć i giąć
Teraz spojrzałem na wymiary będzie ok.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 14-03-2012 o 22:52
Znowu TT znowu Cabriolet
Teraz spojrzałem na wymiary, będzie ok.
Znowu TT znowu Cabriolet
W 225 jest prościej dorobić rury .Zamieszczone przez Cubanito;11564niejszy. 5
Zobacz sobie na fotki moich rur , widać gdzie było spawane i z jakich kawałków robione .
Można i prościej to zrobić ale u mnie miały pozostać działające spryskiwacze reflektorów .
Co do silikonów to na pewno 2 proste złączki 2,5 cala i 2 45 lub 90 stopni , zależy jak FMIC będzie zamontowany .
Rury do spawania też warto z zapasem czyli 2 albo 3 kolanka więcej aby mieć możliwość kombinacji jak zajdzie taka potrzeba ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzięki A takie pytanko czy po samym zamontowaniu FMICa może być już różnica w mocy? I nie mówię o upalnych dniach, raczej takich jak mamy teraz.
Wszystko zależy od programu i jego zdolności adaptacyjnych .
Jeśli obserwowałeś zjawisko że seryjne nie dawały sobie doskonale rady i był lekko cofany zapłon to na pewno odczujesz jakiś przyrost .
Na 100% będzie jednak taki efekt że nie będzie drastycznego spadku mocy po kilku ostrych przejazdach .
Możesz też jeszcze pojechać na korektę oprogramowania , delikatnie podnieść doładowanie i zrobić bardziej agresywny zapłon . Na pewno kilka koni (5 -10 ) jeszcze będzie do przygarnięcia
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Nie
Co nie ?? Sprecyzuj dokładniej ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
W seryjnym aucie różnice zauważalne jedynie w ciepłe dni podniesie się efektywność, po programie owszem bedzie można mocniej wystroić, bez strachu o silnik, ale najlepszy efekt będzie po uwolnieniu wydechu dodatkowo, wtedy moc poczujesz na plecach.
Znowu TT znowu Cabriolet