[ Arttur ] Black TT quattro 225

[Jaqob]

Tu aż nie ma co komentować lepiej jak z fabryki!

[M and V]

Dokupiłem jeszcze podkładkę pomiędzy koło zamachowe a wał korbowy .
Jest ona pokryta warstwą niklowo diamentową i ma za zadanie zwiększenie tarcia pomiędzy tymi częściami dzięki czemu całe obciążenie nie jest przenoszone tylko na śruby .
W sumie mam już mocniejsze śruby ARP ale to jest jeszcze jako dodatkowe zabezpieczenie

czyli caly ArTTur

[Pawel-2005]

A jakie cewki zakładasz? od 2.0 tfsi?
podesłałbyś mi może wymiary i szkic takiego adaptera na cewki z 2.0? bo muszę u siebie zaślepić otwory po starych cewkach a prawie 300zł to sporo za takie adaptery;/

ogólnie szkoda że niema kolektora bo jestem ciekaw jak to wygląda:P

[Dominik]

Super to wygląda normalnie Audi powinno Cię zatrudnić )

[Arttur]

Musi być troszkę lepiej jak w seryjnie bo i planowana moc troszkę większa , to samo z dodatkowymi zabezpieczeniami ale dziękuje Panowie

Paweł , tak będę używał cewek z 2.0 TFSI
Jak dorwę suwmiarkę to Ci pomierzę te adaptery







Pozdrawiam

[Pawel-2005]

z tego co mi Patryk mówił to 2.0 tfsi są takie same jak 1.8t po 2001 roku, prawda to? bo na razie też mam od 2.0 ale myślałem czy nie kupic pokrywy od 1.8t np BAM i cewek od 1.8t i będzie git

a swoją drogą są jakieś newsy?

[Arttur]

Z tego co wiem to te od 2.0 dają mocniejszą iskrę i mają szybszy czas '' regeneracji '' miedzy cyklami pracy pozwala to jeździć z odrobinę większą ''szparką'' na świecach .
Cewki 1.8T po 2001 są trochę inne niż starsze ale nie powiedziałbym że takie same jak 2.0TFSI

Z nowości niestety nic









Pozdrawiam

[tuzio5]

ArTTur nie mam pytań, zdjęcia mówią same za siebie, buduje się konkretny potwór. Naprawdę miło się czyta i ogląda Twoje poczynania w TT. Jak już wszczepisz serce obowiązkowo musisz nagrać film z pierwszego zakręcenia maszyny Zdaje sobie doskonale sprawę ile daje Ci to frajdy, każde dokręcenie śrubki własnoręcznie i o to w tym chodzi.

Pozdrawiam

[Arttur]

Dzięki ..
Faktycznie daje to dużo frajdy a pewnie da jeszcze więcej jak silnik odpali z sukcesem i wszystko zostanie odpowiednio dostrojone .
Dalszy postęp w pracach jest uzależniony o tego kiedy będzie gotowy cały układ doładowania i muszę się przyznać ze w tym kontekście moja cierpliwość jest wystawiana na prawdziwą próbę









Pozdrawiam

[Pawel-2005]

Dalszy postęp w pracach jest uzależniony o tego kiedy będzie gotowy cały układ doładowania i muszę się przyznać ze w tym kontekście moja cierpliwość jest wystawiana na prawdziwą próbę

przypominają mi się czasy jak ja czekałem na kolektor wydechowy, miało być tydzień a wyszło półtora miesiąca, i jeszcze sam musiałem go poprawiać;/
w takich chwilach życzę jedynie cierpliwości bo marudzenie niestety rzadko przynosi oczekiwane efekty

[Limbo]

Kiedy znajdujesz na to wszystko czas?
Gratuluje postępów. Wszystko jest profi.

[Arttur]

Dzięki . Na pewne rzeczy musi znaleźć się czas

No cóż , cierpliwość to jedna z cech wymaganych przy tuningu więc będę cierpliwie czekał aż ........... się doczekam








Pozdrawiam

[MichalTT]

Projekt szacun kolejny bardzo dopracowany setup będzie, czekam na rozwinięcie projektu!

[Arttur]

Dzięki , Twój projekt też jest bardzo ciekawy i tak samo czekam na zakończenie i wyniki










Pozdrawiam

[MichalTT]

Dzięki , Twój projekt też jest bardzo ciekawy i tak samo czekam na zakończenie i wyniki










Pozdrawiam

Tyle że mój to utarte szlaki przez wielu, więc nie ma się czym chwalić, a u Ciebie trochę tak jakbyś płynął statkiem w nieznane i chciał odkryć nowy kontynent