Myślę, żę mój mechanik jakoś sobie poradzi i nie będę musiała tyle wydawać. Postaram się też zrobić te logi. Ktoś miałby możliwość mi pomóc?
Myślę, żę mój mechanik jakoś sobie poradzi i nie będę musiała tyle wydawać. Postaram się też zrobić te logi. Ktoś miałby możliwość mi pomóc?
Hej,
DV nie sprawdzaj tylko podmień tak będzie najszybciej.
Mam swój sprawny, jak coś ty wyślę pocztą, żebyś sobie testowała.
U mnie na doładowaniu 1,3 bar trzyma jak trzeba
Daj namiar na pw to wysle i sobie podmienisz.
Pozdrawiam
MARUDA
Chciałam do ciebie napisać na pw, ale chyba masz zapchaną skrzynkę. Zrób trochę miejsca
No to dawaj pisz powinno być ok.
Przed wczoraj wstawiłem w moje TT nowy DV (wymieniłem, bo ten co chcę wysłać jest stary)
Różnica miedzy jednym a drugim w użytkowaniu auta jest zdecydowana, auto znacznie szybciej ma doładowanie.
Co oznacza, że DV, który wyślę Tobie na test ma coś z membrana i przepuszcza. Jednak tak czy siak.... auto jeździło prawidłowo i miało odpowiednie doładowanie, jednak troszkę później.
Myślę, że wymiana na niego podpowie czy faktyczne z Twoim jest coś nie tak. Możliwe też, że przy mnijeszym doładowaniu ten DV będzie działał 100% ok. Ja pompuje 1,3, Ty 0,9.
Pisz adres na PW i jeszcze dziś postaram się wysłać, żebyś sobie szybko sprawdziła.
MARUDA
Wilczyco chętnie bym pomógł Ci z logami ale mam alktualnie 2 problemy:
- zajebisty brak czasu na cokolwiek
- bateria w moim laptopie odmówiła współpracy po pełnym naładowaniu trzyma 3 do 5 minut.
postaram niebawem się coś wymyśleć więc jak coś to może w przyszłym tygodniu.
Nawet podobna do mnie ;p
EDYCJA ---------- Post dodany 21:26 03-02-2012 ---------- EDYCJA
Cieszę się bardzo. Czekam więc na wiadomość. Ja też mam ciągle wypełnione dni i brak czasu, ale myślę że coś się wykombinuje. Zrobimy logi i będę wrzucać wyniki, to ocenimy wspólnie.
Dzięki wyśmienitej pomocy xscorpiox udało się nam zrobić logi w mojej tt. Proszę więc o odpowiednią oceną, bowiem problem nie zniknął.
logi 002 i 115 115 ; 002.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
020; 031 020; 031.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
004; 115 004; 115.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
Dodatkowo wybadaliśmy jeszcze błędy:
Address 35: Centr. Locks
Controller: 8N8 962 267
Component: Zentralverrieg.,DWA D04
Coding: 04682
Shop #: WSC 01236
6 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
01560 - Passenger Door
59-00 - Can't Unlock
01560 - Passenger Door
61-00 - Won't De-Safe
Address 56: Radio
Controller: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00407
Shop #: WSC 30486
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
Sprawdź moduł AIRBAG czy nie ma błędów. Jak nie ma to olej ten błąd, jak masz błędy to autko może być po dzwonie. Jeżeli błędów nie ma i po wykasowaniu co jakiś czas błąd powraca to też możesz go zlać bo to wina gdzieś uszkodzonego kabla i może być problem z lokalizacją tego ustrojstwa.01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
ostatnio wyjmowałam półkę, a to wymagało wyłączenia poduszek i świeciła się wtedy kontrolka air bag na desce, więc może to jakaś pozostałość bo tym "zabiegu"
EDYCJA ---------- Post dodany 19:58 06-03-2012 ---------- EDYCJA
Jeszcze są wyniki z bloku 001:
musiałam podzielić je na 4 części, mam nadzieję, że będzie widoczne
001 cz.1.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
001 cz.2.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
001 cz.3.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
001 cz.4.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
Przepływka raczej leży zacznij od niej
Znowu TT znowu Cabriolet
de fakto tak: Oops:
Ale jak robiliście te logi to auto jechało tak jak powinno?
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 07-03-2012 o 00:34
Znowu TT znowu Cabriolet
Faktycznie po logach nie widać nic niepokojącego poza wskazaniami sondy lambda .
Może pora na jej wymianę bo nie jest to cześć wieczna ..
Niech się jeszcze xscorpiox wypowie jak auto jechało i jakie miał odczucia
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
szczerze nie odczuwałem większej bądź wcale różnicy w porównaniu z moją, ale może przez to że siedząc na miejscu pasażera, do którego nie jestem przyzwyczajony, inaczej się to odbiera. Nie mniej jak dla mnie było OK.
Jednak Agnieszka wspominała że rano samochód jechał jakby nie miał turbo i że czasem tak jest że nie jedzie a potem wciska normalnie.
zostawiłem jej kabelek żeby w razie pojawienia się objawu wtedy zrobiła logi, wtedy odczyty może będą bardziej użyteczne w diagnozie.