Kontrolka oleju

[szweda]

Marini dzieki za informacje, link cos nie działa, a zdjęcia na stronie Tomsona w dziale tego leona nie znalazłem.
Z twojego opisu wynika, że część ta powinna być integralna z pompą, ewentualnie w zestawie z nią, a w kartonie nie zauważyłem, mechanior nic nie wspominał, a brzmi, że tędy droga. Bo rozumiem, że by czujnik zdechł, ale oba. Ciśnienie na ciepłym oscyluje nawet okolo 1b, boje się autem jeździć.


Na tym zdjęciu http://galerie.tomson.com.pl/albums/..._2_38.jpg.html ta zaślepka jest tak jakby na końcu tego krućca z dwoma otworami?

Myślisz, że to sprężynka niedomaga, bo jakby wyleciało to kaplica i brak ciśnienia?

[marini]

Marini dzieki za informacje, link cos nie działa, a zdjęcia na stronie Tomsona w dziale tego leona nie znalazłem.
Z twojego opisu wynika, że część ta powinna być integralna z pompą, ewentualnie w zestawie z nią, a w kartonie nie zauważyłem, mechanior nic nie wspominał, a brzmi, że tędy droga. Bo rozumiem, że by czujnik zdechł, ale oba. Ciśnienie na ciepłym oscyluje nawet okolo 1b, boje się autem jeździć.


Na tym zdjęciu Seat_Leon_GT28RS_2_38.jpg ta zaślepka jest tak jakby na końcu tego krućca z dwoma otworami?

Myślisz, że to sprężynka niedomaga, bo jakby wyleciało to kaplica i brak ciśnienia?

Tak to jest to miejsce. Mój czujnik umieszczony jest w tym uchwycie gdzie obok jest odpowietrzenie skrzyni korbowej(gruba gumowa rurka idąca do góry) nie mogę dodać zdjęcia żeby to zobrazować. Jeśli masz tak samo zamontowany czujnik a zalałeś prawidłowy olej min 5w40 to podejrzenie może wskazywać na tę sprężynkę. Chociaż byłby to pierwszy taki przypadek na forum. Parę osób miało problem z kontrolką oleju a powedem był sam czujnik ciśnienia bądź niewłaściwy olej lub za niski jego stan.

pozdrawiam

[szweda]

Olej liqui moly 5w40
Tyle że cały regulator ciśnienia o którym mowa, jest nowy, bo to jest integralna część pompy.
Obstawiłbym awarię czujnika, gdyby nie to, że mam dodatkowy manometr i na fisie wywala bląd zgodnie ze wskazaniem ciśnienia na zegarze. Nie podejrzewam, że obie rzeczy padły w ten sam sposób w tym samym czasie.

Rozebrałbym jeszcze raz dół by dojść do pompy, ale wymiana sprężyny o ile możliwa wydaje mi się ryzykanckim pomysłem.

[szweda]

Podejrzenia, zaworki od natrysku oleju na denka tłoków. Miska zdjęta, żeby się do nich dobrać trzeba wyjąć wał, co mi się nie uśmiecha.
Ktoś to przerabiał, albo wie o czymś o czym ja nie?

[PiotrekHIT]

chłopaki, mam taki problem:
w sobotę się bardzo spieszyłem. Wjechałem na późnym żółtym na skrzyżowanie i skręcałem w lewo. Dosyć mocno ponieważ koła piszczały. Za chwilę zapaliła mi się kontrolka ciśnienia. Zgasiłem auto, sprawdzam olej i jest stan. Odpaliłem i wszystko ok. Przejchałem 20 km i znowu. Staję,sprawdzam, ok i zapalam. Przejechałem 100km i było ok. Dzisiaj znowu. 3-5 sek i gaśnie. Zamówiłem nowy czujnik, ale za nic nie mogę go zlokalizować na aucie. Mam wersję 225km i nie widzę go na podstawie filtra. Gdzie zajrzeć? co odkręcić? Wątpie, żeby to była pompa, z doświadczenia wiem, że one albo się psują albo nie. Jak namierze czujnik to zmierzę ciśnienie.

[Endr3j]

Podłączałeś Vaga pokazywał ci błąd tego czujnika ?
druga sprawa to taka że właśnie padająca pompa oleju powoduje błąd na fisie w postaci konewki
pisałeś kiedyś że padł ci motor obrocona panewka,pęknięty pierścień ? jeśli tak to pompa oleju mogła się najeść opiłków metalu
a tym pompom nie wychodzi taki posiłek na zdrowie.
czujnik powininen znajdować się na misce olejowej poszukaj dobrze napewno znajdziesz

[PiotrekHIT]

nic w motorze się nie stało, padła turbina. Ale przy okazji rozebrałem wszystko, dałem nowe pierścienie,uszczelki,rozrząd, sprawdziłem głowicę. Samemu motorowi nic nie było. Jutro bądź po jutrze wezmę się za to.

[ICE]

Wiesz co sprawdź jak możesz ssak oleju. Jak jest problem z ciśnieniem oleju to przeważnie wina ssaka w 1.8T. Zapchać się lubi.

[PiotrekHIT]

Wiesz co sprawdź jak możesz ssak oleju. Jak jest problem z ciśnieniem oleju to przeważnie wina ssaka w 1.8T. Zapchać się lubi.

ICE, ale na tyle czasu co mam swój warsztat, jeśli jest problem z ssakiem lub pompą to nie ma czegoś takiego , że kontrolka świeci się co kilkadziesiąt km. Albo świeci się cały czas w jakimś zakresie obrotów albo po odpaleniu. Zacznę od czujnika, kosztuje grosze a przy okazji można zmierzyć ciśnienie. Poza tym miesiąc temu micha była zdejmowana i ssak był czyszczony.

[ICE]

ICE, ale na tyle czasu co mam swój warsztat, jeśli jest problem z ssakiem lub pompą to nie ma czegoś takiego , że kontrolka świeci się co kilkadziesiąt km. Albo świeci się cały czas w jakimś zakresie obrotów albo po odpaleniu. Zacznę od czujnika, kosztuje grosze a przy okazji można zmierzyć ciśnienie. Poza tym miesiąc temu micha była zdejmowana i ssak był czyszczony.

Luzik ja mechanikiem nie jestem. Nie znam się. Chciałem tylko rozwiać teorię o tym że coś z motora się wysypało.

[Pawel-2005]

czujnik ciśnienia oleju jest nad chłodniczką oleju(wymiennikiem ciepla) jest tam wpięta w niego taka mała kostka z 2 pinami chyba. Żeby to wymienić trzeba zsunąć ten wymiennik ciepła i jest dobry dostęp. Przynajmniej ja tak mam lecz mój kolektor dolotowy ,przepustnica, węże itp są troszkę inne dlatego być może u Ciebie będzie dobry dostęp od góry i wykręcisz sam czujnik

[PiotrekHIT]

Nie mogę za nic zlokalizować. Ani od dołu, ani od góry. Będę szukał.

[Pawel-2005]

wujek google wszystko CI powie . Wpisałem "czujnik ciśnienia oleju 1.8t" i wziąłem grafikę o to efekt czyli 1 z listy fotka:
http://images24.fotosik.pl/160/85184d7dc5019c5bmed.jpg
u nas jest deczko inaczej dlatego wrzucam bliższą temu co jest u nas:
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
po prawej widać czujnik wkręcany na klucz 22 (dokładnie nie pamiętam ale jakiś taki duuży) i czarną część na co nasunięta jest wtyczka

[PiotrekHIT]

czujnik wymieniłem 200km temu i jak dotąd żadnych komunikatów.

[Cubanito]

Dzisiaj dosyć mocno się przestraszyłem bo na FISie wyskoczyła mi pomarańczowa konewka z falką i napisem MIN, odpuściłem sobie dalszą jazde i sprawdziłem poziom oleju ale wszystko jest ok, jedyne co to zbliża się powoli termin wymiany oleju. Czy ktoś wie co może być przyczyną? Ciśnienie czy czujnik?