ogólnie posprzątałem sobie temat bo skoro wątek gdzie miała być kontynuacja rozmów wyleciał to postanowiłem usunąć ten bajzel i całe te zamieszanie które wprowadzili nowi userzy
podsumowując wykres jest taki jaki jest bo na strojeniu nie doszliśmy do planowanego doładowania :/ powodem nie były to stuki w silniku bo nawet na 1.35bar zapłon nie był przestawiony nawet o 1 stopień także blokadą dalszego podnoszenia boostu w silniku nie są stuki w silniku tylko inna przyczyna którą za jakiś czas na pewno sprawdzę. Niestety teraz jest sezon zimowy mróz i nie bardzo mi się chce coś tam podmieniać i sprawdzać bo nie mam cieplutkiego grzanego garażu ale gdy się ociepli zapewne podmienię i pojadę na ciąg dalszy strojeniaPatryk nie sprawdził mi tego od razu bo i tak auto długo tam stało kombinował czemu rozrząd "przestawiony" i zanim doszliśmy że to wina wałków które nie pasują pod vvt ( a niby miały ) to troszkę się zeszło dlatego postanowiliśmy że odbiorę furmankę i gdy znajdę czas miejsce i pewną część w dobrym stanie to sam ją podmienię i pojadę na korektę wykluczając winowajcę takiego wyniku
odnośnie fmica teraz niema tragedii ale na wiosnę przed korektą bedę planował zmienić na coś wydajniejszego i nawet już wiem co jak i za ile
tak jak napisałem pewnie i tak nakręcę jakiś filmik on board bo niby czemu miałbym tego nie zrobić:P myślę że auto będzie trochę szybsze niż do tej pory i ciekawi mnie o ile
a międzyczasie też ma dojść mi kolejna "zabawka" którą pewnie też dopiero założe jak się zrobi cieplej ale niech już czeka i cieszy oczko
auta jeszcze nie odebrałem bo troszkę mam mało czasu dużo pracy nagle ale pewnie w przeciągu krótkiego czasu odbiorę i dam znać jakie są moje odczucia
odnośnie postów ("dobrych rad") pisanych przez naszych gości typu że muszę złożyć motor od nowa bo walnąłem się przy liczeniu stopnia sprężania itp. to bedę kasował bo zaśmiecają temat nie wnosząc nic nowego wartościowego do dyskusji...
Odpowiedz z cytatem