Hej. Jestem właśnie po profesjonalnym kodowaniu kluczyka. Musiałam, bo został mi tylko jeden, strach przed zgubieniem i myśl, że wymiana baterii go rozkoduje. Robiła to firma, która podczas przyjęcia do pracy wymaga świadectwa o niekaralności, kolejny wymóg - skończone studia, ma Atest Policji "któregoś tam" stopnia, zajmuje się full elektroniką aut, VAG, awaryjne otwieranie aut i tysiąc innych rzeczy. Nie reklamuję, bo nie podaję nazwy, chcę naświetlić sytuację, do rzeczy:
- Przy wymianie baterii w naszym kluczyku (scyzoryk) - kluczyk się NIE ROZKODUJE! Wczoraj to zrobili przy mnie i sama też próbowałam.
- Nie wierzcie w bzdury, że można zakodować sobie osobny kluczyk z naszego, jakimś naciskaniem jego klawiszy czy ich kombinacją, żeby tamtym można było ODPALIĆ AUTO. (max to grotem zamek, uzbrajanie autoalarmu i bagażnik)
- Mieli SIEDEMNAŚCIE różnych obudów "niby" do naszego kluczyka. Tylko obudowa Osir lub ta z ASO ściągana z DE lub załatwiona ORYGINALNA do naszego pasuje w 100%. Z pozostałych będzie pasować grot, górna część scyzoryka i płytka z klawiszami, dolna część się nie domknie!
- u mnie trochę im zeszło, bo ktoś, kiedyś mieszał w VAGu mojej TT. Wyłączone było domykanie szyb z pilota, przestawione wartości kluczyka, odłączony dźwięk syreny alarmu przy jego off/on, bass radia "podkręcony" na poziom 6 itp. żadnym Vagiem na laptopie, palmtopie i jakimś dziwnym urządzeniu nie dało się zapisać nowych wartości, co wyjście/wejście powracały stare, dopiero z busa wytargali coś jak pół szafy, podłączyli i "poszło". Obyło się bez podpinania pod moduł w bagażniku. Nawet bez tego sama procedura kodowania nowego, w pełni funkcjonalnego kluczka z immo trochę trwa.
- ponoć w ASO samo znalezienie i sczytanie PIN naszego kluczyka kosztuje 100zł
Sporo mi tego wyszło, ale sama lubię czytać innych posty po naprawach, więc może komuś się przyda. Pozdrawiam
Cena: 370zł za wszystko (wcześniej 2 dni czekania, bo zamawiali z Audi to coś do immo, dorobili grot + usuwanie błędów, zmiana ustawień itp.)