Witam!
Po 6 latach w końcu przeskanowałem auto.Oto co napotkałem(skan polskim vagiem i vagcom 311)
polski Vag:
17963 - ciśnienie doładowania - przekroczona górna granica regulacji
brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
18010 - napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16955 - przełącznik stopu/hamulca - uszkodzenie
brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16500 - czujnik temperatury silnika zakres/możliwości
brak osprzętu/nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
604 - potencjometr w V71-G113
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
a w Vagu miałem okazję zobaczyć tylko błąd 604 bo zdążyłem resztę wcześniej wykasować polskim vagiem
00604 - Potentiometer positioning motor for air flow flap (g113)
30-10 - Open or short to B+ - intermittent
Wszystkie błędy wykasowane i już nie powracają,ale byłbym wdzięczny za wytłumaczenie skąd i dlaczego takowe były i czym spowodowane.Błąd 16955 był nie skasowany po wymianie czujnika stopu więc wiem a reszta???
Dzięki
Pozdr!