Od razu widac, ze n75 za wysoko wysterowany. Przyczyna moze byc nieszczelnosc albo padajacy n75 albo co najgorsze turbo. W bloku 032 masz 0, kasowales bledy przed robieniem logow?? Bo teoretycznie moga byc tam zera ale praktycznie chyba zawsze jakas minimalna korekta jest. Dla ciekawostki napisze, ze wysterowanie n75 w 180 powinno byc na poziomie 65% u ciebie jest kategorycznie za wysoko wiec szukaj przyczyny