Ten airbox to poprostu obudowa na stozek zeby odgrodzic go od zasysania goracego powietrza z komory silnika...W sumie moglo by to dzialac ale wymiary przedstawione w opisie dyskwalifikuja zastosowanie tego wynalazku . Cos dziwnie to wyglada bo na fotkach gdzie widac to zamontowane , wyglada to na kawal puszki a tymczasem wymiary 16cm dl i 13cm sr. to raczej zdecydowanie zamaly airbox a jeszcze trzeba tam stozek zmiescic..
Jak dla mnie to moze byc wystarczajace dla silnika wolnossacego o poj 1,2l

Zamontowanie samego stozka to tez powszechnie stosowane rozwiazanie ,
ma jednak ta wade ze silnik zasysa gorace powietrze z komory silnika i zdecydowanie zwieksza sie poziom halasu , dosc glosno slychac w kabinie dzwiek zasysanego powietrza i dzwiek zaworu upustowego oraz turbine ..
Oliwione filtry maga byc przyczyna problemow z przeplywka , trzeba je oliwic umiejetnie i bez przesady i wtedy wszystko bedzie ok
W stanach coraz wieksza popularnosc zdobywaja filtry tyou '' DRYFLOW '' wykonane z syntetycznego materialu o lepszym poziomie filtracji i przeplywu od klasycznych wielowarstwowych bawelnianych filtrow wspartych na metalowej siatce

I teraz jak by to szybko ujac decyzja nalezy do Ciebie.
Jesli nie nasz w aucie poczynionych zadnych modyfikacji to sam filtr da Ci niewiele , po programie mozesz zyskac 5-10 KM samym filtrem jesli jednoczesnie masz zmodyfikowany wydech i intercoler ..

Pozdrawiam