Forge - Splitter oraz inne opcje DV , BOV

[lelu666]

Beda bledy wtedy na vagu , jak na wszystkim innym

[ICE]

Beda bledy wtedy na vagu , jak na wszystkim innym

No nie koniecznie. Mamy tak.
- ORI BOSCH który pada jak jabłka z drzew na jesień
- Forge 008 -007 który wymaga wymiany sprężynki i podkładek przy zwiększaniu ciśnienia przy tuningu
- Splitter Forge który wymaga odpowiedniego serwisowania. Rozkręcania czyszczenia i smarowania. Jego wada to że przez otwór który jest upuszczane powietrze może dostać się bród i tłoczek się porysuje. Jednak tak jest z każdymi atmosferycznymi zaworami.

Splitter jest najlepszym rozwiązaniem bo:
- jak chcesz to syczy i nie szkodzi to samochodowi ( dawka upuszczanego powietrza jest odpowiednia)
- nie ma w nim membrany która pada jak w przypadku ori DV
- można go stosować beż konieczności modyfikacji przy różnych mocach samochodu
- ma w sobie DV, BOV i dodatkowo pół na pół co jest bardzo GIT

Dodatkowo odczyty z bloku 32 mam praktycznie idealne bliskie 0 w obydwu kolumnach więc ECU nie wariuje pomimo że mi syczy.
Wszystkim polecam Splitter ewentualnie nowy 008 Forge.