Wszystko zależy od tego czy masz jakieś plany na przyszłość związane z autem i mam tutaj na myśli podnoszenie mocy. Po pierwsze 3.2 dysponuje mocą ok 250KM ale jest niestety bardzo ciężkie co powoduje, że jest nie wiele szybsze od zwykłej TT 225. To co piękne w 3.2 to dźwięk auta no i sam silnik posiada możliwość zniesienia bardzo dużych mocy +- 500-600 KM pod warunkiem uturbienia silnika bo 3.2 jest motorem wolnossącym. Uturbienie to już będą poważne koszty i wymaga dużego nakładu pracy ale się opłaca jeśli faktycznie chcesz mieć dosłownie rakietę (już jedna taka się właśnie buduje). 2.0 standardowo ma 200KM ale z uwagi na to, że posiada turbo szybko można podnieść moc wgrywając program i modyfikując wydech. Na seryjnych gratach przy takiej modyfikacji będziesz miał ok 270 koni co przy niskiej masie daje znacznie lepsze osiągi niż 3.2 w dodatku niskim kosztem bo jedynie wydech + program. W przypadku 3.2 nie będzie tak łatwo bo nie podniesiesz programem mocy w silnikach wolnossących. Wadą 2.0 TFSI jest to, że w większości posiada napęd tylko na przód i budżet którym dysponujesz nie wystarczy ci raczej na zakup wersji z Quattro (2.0). Czemu to jest wada? Ano taka, że jeśli planujesz moce powyżej 350KM to bez quattro pomimo ogromnej mocy będą bardzo duże straty z uwagi na brak trakcji.
Ja osobiście wybrałem 2.0TFSI z ciężkim bólem, że nie będzie tam jednak quattro ale jak zobaczyłem jak jeździ z mocą 270KM ze skrzynią DSG stwierdziłem, że to przeżyję bo moim celem nigdy nie będzie więcej niż 350PS.
Tutaj masz onboard 2.0TFSI z podniesioną mocą do 270
3.2 nie ma szans.
Co Ty wybierzesz to już musi zależeć tylko od Ciebie
Odpowiedz z cytatem