Strona 4 z 16 PierwszyPierwszy ... 2345614 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 231

Wątek: Nie działa 1. bieg wentylatora chłodnicy

  1. #46

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Tak czytam ten temat i jednego nie rozumiem. Jak mamy zimę i włączę ogrzewanie w samochodzie czyli klimatyzacja ON to czemu ma się załączyć wentylator na chłodnicy?
    Temperatura na zewnątrz -7 stopni, a temperatura na klimatroniku 89.

  2. #47
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Coś zle czytasz, wcale nie musi się załączyć i na pewno się przy tej tem. nie załączy, no chyba że włączysz nawiew na szybę lub przegrzejesz auto
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #48

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Coś zle czytasz, wcale nie musi się załączyć i na pewno się przy tej tem. nie załączy, no chyba że włączysz nawiew na szybę lub przegrzejesz auto
    No ok, a przy takiej temperaturze na zewnątrz i temperaturze płynu jak dam nawiew na szybę by odparowała to wiatrak na chłodnicy powinien się włączyć?

  4. #49
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Powinien chociaż na chwilę
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #50

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Powinien chociaż na chwilę
    Nie rozumiem zasady działania tego no ale ok. Po prostu po kiego diabła ma on chłodzić chłodnicę jak chce tylko szybę odparować.

    ---------- Post dodany o 22:01 ---------- Poprzedni post z 20:41 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Ramzees Zobacz posta
    no i ja zaczolem od spr wentylatorow i jak sie okazalo obydwa walniete na 1 biegu ;/ szukalem najpierw wtyczek od gory chyba z 10 min a pozniej patrze i sie schowaly od dolu :P

    dla potomnych:
    2 wtyczki 3 zylowe. brazowy to masa a czerwone z paskami to 12v 1 i 2 bieg..

    orientuje sie ktos jaki koszt nowych wentylatorow ?? i dlaczego akurat 2 padly ?
    Tak jeszcze z ciekawości sprawdził bym wentylatory u mechanika. Co mam podpiąć do wtyczki by wentylator się załączył? Wiem że prąd 12V ale to ma być z akumulatora, baterii czy czegoś innego jeszcze?

  6. #51
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    ICE po prostu zdejmij ta wtyczkę z czujnika temperatury na chłodnicy i zewrzyj jakimś kabelkiem masę odpowiednio z 1 i 2 biegiem i sprawdzone

  7. #52

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez Tunio Zobacz posta
    ICE po prostu zdejmij ta wtyczkę z czujnika temperatury na chłodnicy i zewrzyj jakimś kabelkiem masę odpowiednio z 1 i 2 biegiem i sprawdzone
    Ze niby mam zmostkować brązowy z czerwonym? Rozumiem że na przekręconym kluczyku mam to robić.

  8. #53
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    Kolorów nie pamiętam więc nie będę ściemniał ale popróbuj na chybił trafił Tak oczywiście napięcie musi być dostarczone więc kluczyk musi być przekręcony.

  9. #54
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    to sprawdzenie nic nie wnosi...ja u siebie sprawdziłęm...na wtyczce brązowy to masa i zwierałem z pozostałymi dwoma...wenty sie załaczały wiec wymieniłem czujnik w chłodnicy i dalej klops...temp wzrosła powyzej 95 i 1 bieg sie nie załączył ;/

  10. #55

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez Pawel-2005 Zobacz posta
    to sprawdzenie nic nie wnosi...ja u siebie sprawdziłęm...na wtyczce brązowy to masa i zwierałem z pozostałymi dwoma...wenty sie załaczały wiec wymieniłem czujnik w chłodnicy i dalej klops...temp wzrosła powyzej 95 i 1 bieg sie nie załączył ;/
    No a rozwiązałeś już ten problem?

  11. #56
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    wiem bo ja zrobiłem dokładnie to samo Ale przynajmniej wiesz że wentylatory są sprawne mechanicznie

  12. #57
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    tak ale teraz musze sprawdzić to na vagu...zagrzac auto i sprawdzic na vagu czy tez pokazuje ponad 100?

  13. #58

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    W którym miejscu jest ten czujnik? Dostanie się do niego od góry czy trzeba na kanał wjechać?

  14. #59
    Awatar Tunio
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Wawa/Karczew
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    295
    to jak to rozwiązałeś Paweł? Czy chodzi Ci o to co pisał Bart227 wcześniej że mu przekłamuje klimatronik i wskaźnik?

    ICE: czujnik jest od strony kierowcy u dołu chłodnicy. W 225 raczej od góry nie dałoby rady tego sprawdzić, ale nie wiem jak jest w 180 może masz więcej miejsca + małe zwinne rączki
    Ostatnio edytowane przez Tunio ; 21-12-2011 o 23:36

  15. #60
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no jeszcze nie miałem okazji sie bawic przy aucie ale jak znajde czas to wezme sie za to

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2019, 00:09
  2. Kupię gałkę zmiany biegów TT 8n 5 bieg
    Przez omerta w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-11-2015, 11:26
  3. Faujące obroty bieg jałowy
    Przez SilverTM w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 73
    Ostatni post / autor: 08-11-2014, 16:11
  4. Wyswietlanie jaki bieg?
    Przez BarTTek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-12-2008, 22:44
  5. 6 bieg?w lepsze od 5??? Zamieni? skrzynie???
    Przez Bartek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-03-2003, 19:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •