Testu na szczelność nie powinieneś robić '' po szybkości '' tylko spokojnie i dokładnie

Po logach widać ze sonda nie pokazuje optymalnych wartości więc można się pokusić o wymianę moim zdaniem , zwłaszcza że wcześniej czy później trzeba to i tak zrobić bo nie jest ona wieczna .
Zalane auto będzie mieć mniej mocy a u Ciebie podlewa od dołu .

Sprawdź jeszcze szczelność DV , widze że N75 ma wysoki cykl pracy miedzy 2 - 2500 więc może na początku budowania doładowania jakaś jego cześć wraca do TIP za pośrednictwem DV .







Pozdrawiam