co do lakiernika to robiłem u niego już trzy auta i serio można mu zaufać zna się na rzeczy. Jest to starszy kolo i ma wiedzę nawet widać to po zapchanym parkingu u niego w lasku hehe
co do lakiernika to robiłem u niego już trzy auta i serio można mu zaufać zna się na rzeczy. Jest to starszy kolo i ma wiedzę nawet widać to po zapchanym parkingu u niego w lasku hehe
wlasnie przecyztalem caly watek powiem szczerze furka rwie suty jej stan widze ze planujesz zalozyc tempomat jak ogarniesz temat podziel sie co i jak krok po kroku bo rowniez zamierzam to zrobic
Dzięki za dobre słowa ale jeszcze nie jest tak dobrze jak być musi. Z dobrych informacji to dostałem dzisiaj kosztorys napraw po stłuczce i muszę przyznać, że jest dużo dużo lepiej niż się spodziewałem cały kesz wpakuje w autko wystarczy na błotnik, malowanie zderzaka (R32 oczywiście ) na odnowę całej powłoki lakierniczej będzie pięknie
---------- Post dodany o 11:55 ---------- Poprzedni post z 09:13 ----------
Kolejna porcja gratów jest w domu więc robię fotorelację Tyle tego wszystkiego już mam, że niedługo żona mnie z domu chyba wygoni Niebawem bierzemy się za montaż wszystkiego
Bez zbędnych komentarzy proszę
I don't have dreams, I have goals.
Jakoś znajomo ten FMIC wygląda , ciesze się że będzie służył kolejnemu entuzjaście
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
hehe no cieszy mnie że wszystko doszło całe odnośnie tych wypolerowanych części fmica to weź pastę na szmatkę i przetrzyj troszkę to będzie się fajnie świecić bo po takim czasie już niestety przyśniedziało:P (ale to niestety taki stop alu że szybko niestety śniedzieje i kiepsko się poleruje)
swoją droga to powinnyśmy autografy składać na tych gratach bo widzę że zostają w rodzinie
pamietam ta transakcje
zakladaj graty zakladaj
"Love Them BOTH" - M.
Ładnie, ładnie! Bierz się do roboty, jakie w końcu będzie turbo?
To zależy kto będzie dawcą Wstępnie GT28RS jest zaklepane a jakie będzie finalnie to pokaże życie. Jedno co mogę zapewnić to mniej jak GT28RS nie będzie
I don't have dreams, I have goals.
będziesz zakuwał silnik?
Na razie nie. Docelowa moc max 330PS ile wyjdzie to wiadomo się okaże.
I don't have dreams, I have goals.
Pod RSke nie trzeba jeszcze zakuwać motoru, bo seryjne korby znoszą 400nm, można to zrobić przy okazji jakiegoś małego remontu, jak silnik zdrowy to szkoda otwierać fabryczny zlep, co fabryka to fabryka, ile wyjdzie mocy, to wychodzi w praniu i nie ma co zakładać cyferek, 311 320 330 itp, auto ma zap. i urywać jaja, nawet jak kreski wyjdą mniejsze, wtedy fajnie jest oblecieć kogoś z deklarowaną większą mocą, a znam takie co przy 330hp nie robiły przeciągu, tak że nie zakładaj mocy tylko BT.
Myślę że przełom 2011-2012 pokaże kto co i ile będzie miał
ps. ładny rdzeń...
Znowu TT znowu Cabriolet
hehe widzę że ostro będzie;P a juz wiesz u kogo będziesz zakładał fmica?