U mnie okazało się ze walnięty był moduł sterujący. Co ciekawe w złości uderzyłem nim kilka razy lekko o ziemie założyłem i zaczął działać Zobaczymy na jak długo...
U mnie okazało się ze walnięty był moduł sterujący. Co ciekawe w złości uderzyłem nim kilka razy lekko o ziemie założyłem i zaczął działać Zobaczymy na jak długo...
Paweł z tego szczęścia swojego, zapomniał napisać że problem leżał po stronie kostki tego przełącznika termicznego.
Znowu TT znowu Cabriolet
no czujnik dzisiaj odebrałem...60zł...na dniach wymieniam ale wiem już że to on bo po łączeniu pinów na wtyczce sterownik załączał ładnie oba biegi wentów więc to ten czujnik, tylko trzeba uważać jaki się ma bo są 2 rodzaje..z trójkątną kostką i kwadratową a zmiana była w 2000 roku podobno :P u mnie jest z trójkątną:P
ja też tak miałem że na krótko działały oba i zadowolony że znalazłem usterkę, wymieniłem ten czujnik ale efekt mizerny - nadal to samo Pozostało mi jedynie moduł sterujący wymienić ale jakoś nie mogę się za to zabrać ciągle. Może go wymontuję i rzucę o podłogę to zacznie działać ja u Barta:d
U mnie było to samo. Po zwieraniu pinów na kostce wentylatory działały. Po wymianie włącznika termicznego nadal nie działało. Co do rzucania to wiesz u mnie po uderzeniu zaczął działać ale uważaj bo może się rozpaść i nawet przy załączonej klimie wentylatory się nie załączą a to już będzie niebezpieczne dla silnika.
Dla silnika nie, ale dla układu klimatyzacji owszem. Jak nie zalączą się wentylatory a auto będzie na postoju z włączoną klimą to ciśnienie momentalnie wzrośnie i najprawdopodobniej rozsadzi układ
A silnik się nie przegrzeje? Powiedzmy że teraz jest zimno ale będzie jechał w korku a wentylatory się nie załączą....
No nie wiem, ale moim zdaniem często się jeździ bez klimy w trybie ECON i silnik sobie jakoś radzi, bo przecież wentylatory też się załączają.
Ale mi chodzi o sytuację kiedy wentylatory w ogóle się nie załączą
No to tutaj masz oczywiście rację, źle zrozumiałem
Mi na klimie chodzę wentylatory dlatego jeżdżę na cały czas włączonej jak narazie :d A ten moduł to gdzie się znajduje? to jest ten pod akumulatorem? Bo patrzę w necie po zdjęciach to on wygląda jakoś inaczej niż ten co jest pod akumulatorem
to jest przy podłużnicy...od spodu jest dobry dostęp...przynajmniej u mnie, aby definitywnie określić wlaśnie czy to ten czujnik który u mnie padł to najpierw wenty podpinamy na krótko jak działają to ściagamy kostkę z czujnika w chłodnicy i zwieramy masę z jednym i drugim pinem...jeśli sterownik załącza wenty na obu biegach to znaczy że to właśnie czujnik w chłodnicy, jak pomimo zwarcia nie załącza to znaczy że to nieszczęsny sterownik, dzięki temu jasno sobie określimy która z 3 rzeczy padła i nie będziemy musieli wymieniać niepotrzebnych rzeczy tylko to co nie działa:P
Ale Paweł właśnie w przypadku Tunio i moim zwarcie pinów na kostce włącznika powodowało załączenie wentylatorów i byłem przekonany że to włącznik w chłodnicy wymieniłem i nadal się nie załączały. U Tunio to samo.
hmm kurcze to jakaś kupa troszkę...bo ja to rozumiem że sterownik bada czy obwód się zamyka...jeśli faktycznie ciecz ma określoną temp i czujnik zewrze obwód ( ja sam oszukałem sterownik i zwarłem) to jeśli wenty się załączą w pierwszym i w drugim biegu to niema opcji no bo jeśli teraz wkręcę dobry czujnik i czujnik tak samo będzie zwierał 1 lub drugi obwód tak samo jak ja to wenty według mnie muszą chodzić bo co to za różnica czy ja je zewrę obwód czy czujnik...no ale może pozornie się ucieszyem że to ten czujnik;/ zdam relacje na dniach po wymianie czujnika:P
No właśnie też się zastanawiam dlaczego tak jest. Przecież włącznik zwiera tak samo jak ja w kostce no więc założyłem nowy oryginał z ASO za 90zł i dalej nie działało. Dopóki nie postukałem tym sterownikiem A może to nie jest czujnik zwarciowy tylko może działa jak termistor i pod wpływem temperatury wysyła sygnał o oporze do sterownika a sterownik załącza. Idąc tym tokiem myślenia może zepsuty sterownik nie widzi właściwego oporu a zwierając wysyłamy sygnał o minimalnym oporze więc załącza... Nic innego do głowy mi nie przychodzi.
Poza tym nie wiem czy zauważyliście jak włącza się klimę to słychać nawet w samochodzie jak włącza się przekaźnik, natomiast jak wentylatory włączają się od temperatury to nie słychać tego tyknięcia (przynajmniej tak jest u mnie).
Swoją drogą strasznie przekombinowali ten system (tak samo jak PCV) :/