A takie możliwości ma nasza K04 w silnikach 2.0 TFSI:
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater
A takie możliwości ma nasza K04 w silnikach 2.0 TFSI:
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater
to niestety zupełnie inne turbo
Ja w tym nie widzę nić dziwnego czy zaskakującego
Dodatkowe 0,2litra + wyższy stopień sprężania naturalnie przekłada się na większą moc z każdego ułamka bara
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Ta turbina w TFSI o mocy 265 w seri to zupełnie inna bajka niż pospolite K-04 w 1.8T.
Znowu TT znowu Cabriolet
Uuuu, no to mój błąd. Tak czy inaczej ta technologia strasznie idzie do przodu. Jeżeli mogę coś sensownego przytoczyć panowie to napiszę chociaż to.
Testowałem tego 3.2 i swoje 2.5 w TTRS, i nie zgadniecie.
Niestety 3.2 Pali więcej nawet bez turbiny od TTRS, ostre pałowanie na drodze Warszawa-gdańsk tym i tym dały ciekawy wynik. Spalanie w TTRS pomimo różnicy 150 koni nieco niższe od 3.2... to tyle ciekawostek. Różnica 3-4 litrów na 100km. W konsekwencji na odcinku 360km, miałem o trochę więcej benzyny w TTRS.
Więc zapewne te 2.0T to fajny "ekonomiczny" silnik.
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 12-10-2011 o 14:17