Po rozebraniu wszystkich plastikow, demontazu akumulatora i filtra powietrza przewod dochodzacy do N75 wychodzi z wiazki przewodow umieszczonej wlasnie po prawej stronie pod/miedzy obudowa akumulatora i filtra powietrza, byl lekko poplatany i przycisniety obudowa, dlatego ktos zalozyl ta przedluzka. Teraz spokojnie starcza prosto do zaworu N75 tylko jak Arttur napisales nie zgadza sie z twoja wersja, kolory przewodow idealnie pasuja u mnie do przewodow podlaczonych do N249 (zolto czarny i szaro zielony),

Cytat Zamieszczone przez Arttur
Przewody do N75 powinny wychodzić z grubszej wiązki znajdującej sie z boku głowicy po prawej stronie .

U mnie do N75 dochodzą przewody żółto czarny i zielony może to i zielono szary jesst , muszę w świetle dziennym sprawdzić

Natomiast przewody dochodzące do N249 to purpurowy i jasno szary , wychodzą one z tej samej wiązki co przewody zasilające cewki .

Tak się składa że N75 , N249 i N112 mają takie same wtyczki .
Z tego wniosek że jeśli u Ciebie te przewody wychodzą z okolic akumulatora to prawdopodobnie powinny być podłączone do N112 .

Pozdrawiam
podlaczylem wiec ten przewod z N249 do N75 ale blad ten sam + blad N249 otwarty obwod,
Hmm sam juz nie wiem...
przewodow purpurowego i jasno szarego juz nie znalazlem
Mozecie mi napisac jaka jest u rezystancja na przewodzie od N75??
Arttur czy zmiana DV na Forge 007 zmieni cos bo autko jak na swoja moc wydaje sie strasznie zamulone??
Znalazlem na jebayu ale tylko w USA maja co chyba troche potrwa zanim mi to przyjdzie