zmiany biegu...czyli dwa pytania w jednym temacie:
1. Dojście temperatury do 90 st to dobre 15 min jazdy od zapalenia auta.
2. Podczas zmiany z 1 na 2 mam jakieś lekkie 'tłuczenie' pod autem. Najgorzej, jak zwalniam do progow zwalniających, wjeżdzam na próg, daje jedynke, potem dwójke i jest dziwny dzwięk... Dodam, że przy redukcji na inne biegi, nie ma takich objawów.
PZDR