Pokaż wyniki od 1 do 15 z 18

Wątek: Przegląd i doprowadzenie do ideału 1.8t (450km i 550nm)

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782

    Przegląd i doprowadzenie do ideału 1.8t (450km i 550nm)

    4 lata temu składałem koledze z forum silnik 1.8t ktory był wykorzystywany na torze. Przez 4 pelne sezony był jeżdzony na różnych imprezach sportowych i silnik nigdy nie miał żadnej awarii i nie był otwierany.
    Przez pierwsze 2 sezony jeżdzony na chinskim gt2871r z mocą 350km i 450nm.
    Apetyt wzrósł więc wpadl efr6758 i uzyskałem wynik 450km i 550nm. Ale auto torowe nie ma lekko dlatego zostało zdiete na około 400km i 500nm. Auto przyspieszalo 100-200 w 11.2 a do setki 4 z malutkim haczykiem.
    Apetyt autora znowu się zwiększył i został zbudowany strooker 2.1t ale żeby nie psuć dobrego motoru złożyłem całkowicie drugi silnik a ten zostaje u mnie.
    Nie ukrywam że będzie na sprzedanie ale nie chcę raczyc kogoś przyslowiowym kotem w worku dlatego zakładam ten temat by opisać całość jak wyglada , w jakim jest stanie i jakie spełnia parametry a poza tym myślę że będzie to ciekawa treść dla forumowiczów jak samemu odbudować sobie silnik do idealnej kondycji.
    Przed demontażem auto rozgrzane i została zmierzona kompresja;
    Nazwa:  20190318_174114.jpg
Wyświetleń: 1709
Rozmiar:  507.9 KB
    Nazwa:  20190318_174405.jpg
Wyświetleń: 1688
Rozmiar:  506.7 KB
    Nazwa:  20190318_174525.jpg
Wyświetleń: 1688
Rozmiar:  508.6 KB
    Nazwa:  20190318_174641.jpg
Wyświetleń: 1618
Rozmiar:  495.4 KB
    Jak na 4 pelne sezony na torze to uwazam ze jest to rewelacja. Nasz kolega z forum co jeździł tt po torze to przez tyle czasu uwalił ze 2 silniki a tutaj raptem na 2 cylindrze 1 bar uciekł
    Z takich rzeczy nie związanych z tematem to efr6758 po 2 latach jazdy na torze wykazuje luzy jak nowe czyli ich brak. W zasadzie turbo gdyby nie nalot rudej na chra wygląda jak nowe także ja nadal jestem zdania że efry to super spreżarki które wiele znoszą. Turbo i cały osprzet oczywiście zostaje i robimy tylko strookera aby poprawic spool i dołożyć więcej momentu gdyż na torze to podstawa

    Po zmierzeniu kompresji .otor można było wywalić z budy:
    Nazwa:  20190320_213940.jpg
Wyświetleń: 1587
Rozmiar:  511.3 KB
    Silnik już ogołocony do gołego słupa i stoi na stojaku
    Jedyny mankament jaki słyszałem podczas pracy auta to głośniejsza praca rozrządu.
    Na szczęście już przyczyna została znaleziona i napinacz rolki się spocił ale na szczęście pasek nie przeskoczył a tor to najgorsze miejsce gdzie wykorzystywany jest pełen zakres obrotów.
    Cały silnik poza napinaczem suchutki. W wolnej chwili pocykam fotki bo i zaworki wydechowe są idealnie bialutkie.
    Silnik będę składal w wolnych chwilach których aktualnie nie mam ale myślę, że w lato sie znajdzie i wykonam pełny przegląd. Potem silnik ostreczowany i na półkę gdyż od dawna planowałem mieć gotowe "nowe" silniki na szybką podmiankę.

    Specyfikacja silnika to:
    -BAM z ori wałkami i vvt
    -kute korbowody z ori tłokami bam
    -mocniejsze zawory wydechowe a reszta seria

    Planuję silnik rozebrac w drobny mak i zrobic honowanie , nowe pierścienie, dac nowe panewki( 4 lata temu były idealne i nie były zmieniane ale teraz zakładam że pewnie trzeba będzie je zmienić)
    Nowa uszczelka głowicy, śruby glowicy, podpór walu, nowe uszczelniacze , mycie wszystkiego i malowanie całości aby ten silnik wygladal jak ten nowy 2.1 ktory jest zamieniany :
    Nazwa:  20190320_214615.jpg
Wyświetleń: 1625
Rozmiar:  501.2 KB
    Nazwa:  20190320_213955.jpg
Wyświetleń: 1599
Rozmiar:  495.2 KB
    Na dniach wrzuce fotki zaworów itp a co do rozbiorki proszę o troszkę cierpliwości gdyż obecnie nadrabiam zaległości po czarnej i lepię to co już dawno miało zostać ulepione
    Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 22-03-2019 o 08:39

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •