Witam
Ponieważ kolega forumowy Jerry, który ogarnia elektrykę, liczniki itd itp jest chwilowo zajęty prywatnymi sprawami i pracą. Na czas nieobecności kolegi Jerrego oferuję pomoc przy naprawie elektroniki samochodowej naszych TT.
Głównie chodzi o liczniki ale mam możliwości dot. naprawy fabrycznych radioodtwarzaczy audi, uzyskanie zapomnianego kodu itp itd. Do czasu powrotu Jarka, jeśli ktoś potrzebuję pomocy proszę o kontakt priv,
gdzie możemy ustalić szczegóły. Zajmuję się tym hobbystycznie więc w czasie wolnym i nie zawsze siedzę na forum ale w miarę możliwości postaram się pomóc.
Pozdrawiam wszystkich
Annubis

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Sporo osób pyta jak wyjąć licznik, poniżej kilka zdjęć i opis



Na początek musimy zaopatrzyć się w śrubokręt z końcówką TX25 najlepiej troche dłuższą i namagnesowaną.

1 Wykręcamy 3 śruby, jedna znajduje się nad małym schowkiem po lewej stronie kierownicy




a dwie pozostałe w okolicach prawego kolana kierowcy - jak na foto



2 - luzujemy regulację kierownicy czyli pod kolumną odpinamy uchwyt i zostawiamy nie zatrzaśnięty.
Kierownicę opuszczamy w dół.


3 - wyjmujemy przełącznik świateł wciskając pokrętło na pozycji 0 i z wyczuciem lekko obracając w prawo
- tak jakbyśmy chcieli włączyć światła pozycyjne. Zatrzaski przełącznika powinny się schować i wyjmujemy
przełącznik, niech sobie luźno wisi na kabelkach.




4 - Nie ma potrzeby demontażu całej maskownicy znajdującej się pod deską. Wystarczy ją delikatnie szarpiąc
w kierunku góry i do siebie wyczepić górną prawą i lewą stronę z rynny zaczepów, odsłaniając 2 sruby na których
mocowany jest licznik (patrz foto). Sruby licznika mogą być zamaskowane kawałkami materiału z licznika.
Wykręcając obie śruby przyda się namagnesowana dłuższa końcówka lub jeśli ktoś nie dysponuje taką. magnesik na
teleskopie/rączce - i tu uwaga, czasem jeśli komuś drga ręka srubka po wykręceniu może spaść dosyć głeboko w czeluści
maskownicy nad kolanami - ja na początku szukałem dosyć długo .




5 - po wykręceniu 2 śrub mocujących licznik, ustawiamy kierownicę jak najbardziej wysuniętą w kierunku kierowcy i
opuszczoną w dół. Wtedy możemy wyjąć licznik zaczynając wysuwanie najpierw dołu licznika i obracając aby wyczepić
2 metalowe wąsy, które znajdują się na górze licznika i trzymają się na wewnętrznej stronie daszka. Po wysunięciu
licznika na jakieś 7-10 cm odpinamy lewą kostkę niebieską zaczynając od zatrzasku zabezpieczającego, prawą kostkę
zieloną a następnie jeśli ktoś posiada - szarą środkową.

Montaż oczywiście w odwrotnej kolejności.
Jeśli po wyjęciu i włożeniu licznika lampka immo mruga i nie pozwala na odpalenie silnika.
Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, wychodzimy z samochodu i zamykamy samochód z pilota.
Nastepnie otwieramy recznie - kluczykiem i zostawiamy kluczyk na ok 3 sekundy w zamku.
Wkładamy kluczyk w stacyjkę i odpalamy autko.
Pozdrawiam