Mercedes CLK 500 7G

[Malisz]

Cześć!
Jako, że zlocie w Przesiece miałem sporo pytań o swoje auto, postanowiłem je opisać na forum Poza tym łatwiej będzie się odnaleźć na zloTTach pod Narodowym

HISTORIA:

Po dwóch TT-kach 1.8 T szukałem czegoś z większą ilością cylindrów. Niestety, patrząc na ceny MK2 3.2 roadster można dostać zawrotu głowy. Dlatego też poszukiwania rozszerzyłem na (prawie) wszystkie marki. W sierpniu zacząłem przeglądać oferty Mercedesów C32 AMG (W203). Jeden egzemplarz oglądał dla mnie w Szczecinie Asikson (dzięki raz jeszcze!). Niestety, na miejscu okazało się, że pomimo zapewnień sprzedającego, samochód wymaga bardzo dużych wkładów finansowych. Drugi C32 oglądałem w Warszawie razem z PiotrekHIT. Miał być bezwypadkowy, miał być igłą....a miernik lakieru pokazał coś innego. Dotarłem do informacji i zdjęć jak samochód wyglądał przy sprowadzaniu z USA. Nawet słupki C były w szpachli, do tego pomalowany w ciapki. Swoją drogą samochód dalej stoi na sprzedaż

Tydzień później zobaczyłem Mercedesa CLK 500 w Warszawie. Szybki telefon, oględziny przy których ani mi, ani Piotrkowi nie udało się absolutnie niczego znaleźć, co pomogłoby w zbiciu ceny. Następnego popołudnia, po sprzedaży TT, w tym samym dniu kupiłem Mercedesa.

Kilka danych:
silnik: M113 5.0 V8 306KM 460Nm
skrzynia biegów: automatyczna 7 biegowa (+ 2 do tyłu )
rok produkcji: 2004, model 2005
przebieg: na tę chwilę prawie 250 tys. km

Wyposażenie całkiem fajne. Zależało mi na xenonach, dużej nawigacji (bardzo dobrze sobie radzi mimo upływu lat), podgrzewanych i wentylowanych fotelach + pełnej elektryce. Oczywiście nie zapominając o silniku V8 Jakoś nie było specjalnej okazji, żeby zrobić ładniejsze zdjęcia, więc wrzucam co mam: Felgi "ala AMG" już zmienione, obecnie są tylko te z ostatniego zdjęcia, z wersji Elegance.








Tutaj licznikowe 0-200. http://www.youtube.com/watch?v=It-St...channel=PiotrM
Czas aż za dobry, więc podejrzewam, że było z górki, albo z wiatrem. Pomiar w innym miejscu pokazał czas gorszy o 0,5-1s. W tym samym miejscu co na filmie robiłem pomiar swojej TT-ki roadster. Różnica na korzyść MB to spokojnie 3s.

Porównując do TT Mercedes juz dużo bardziej komfortowy i nie prowadzi się tak fajnie jak Audi. Za to w moim przekonaniu hamuje lepiej (345mm przód 4 tłoczkowe + 300mm 2 tłoczkowe tył). Waga to 1660kg.