mam pytanie czy ktoś ma u siebie w seryjnym lub modzonym k04 przelot, tzn.. usunięty katalizator tłumik środkowy i końcowy i zastąpiony przelotową rurą, jeżeli tak to czy jest ekstremalnie głośno, i czy jest to praktyczne z punktu widzenia ewentualnego strojenia, bo teoretycznie im mniejszy opór tym większe odprowadzenie spalin..
Będzie bardzo głośno, ja nie polecam prostej rury do końca, nieprzyjemne rezonanse i buczenia.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.