Panowie już nie mogę się doczekać tych ustawek z k-03s o różnej konfiguracji mocy czyli 1.2bar 1,4bar 2.0bar niech wygra najlepszy, zdrowa rywalizacja napędza rynek, wracając do tego o czym pisze Paweł, już prostuje, to był chip na totalnie seryjnym silniku który p serii 176.hp, wypluł 199hp, a po drugim hamowaniu wróciłem do serii 180hp i tu żadna norma tego nie skoryguje gdyż w dolocie pojawiło się przy 1.2 bara 80 stopni, prawa fizyki i tyle.
tu jest wykres na total serii i to mało zdrowej czyli puszczający dv i nie szczelnośc, potem po wymianie na fmic i wydech 2.5 cala z ori katem i zdrowym setupem bez korekcji programu, bo po korekcji wyszło dużo lepiej tylko pamiętajcie że to było dobre kilka la temu i powiem szczerze że jak na 226 hp TT fajnie jeździła.
