Witam, mam nastepujący problem haldex w moim mk4 się nie załancza po diagnostyce wagiem wyskoczyły następujące błędy.
Proszę wszystkich znawców tematu o pomoc.
Friday,02,November,2012,10:16:24:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Control Module Part Number: 6N0 909 901
Component and/or Version: Gateway K<->CAN 0001
Software Coding: 00006
Work Shop Code: WSC 31414
VCID: F0EB54F39F87
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-10 - No Communications - Intermittent
Friday,02,November,2012,10:17:21:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Control Module Part Number: 02D 900 554 B
Component and/or Version: HALDEX LSC ECC 0006
Software Coding:
Work Shop Code:
VCID: 1F49E74FB299
1 Fault Found:
01312 - Powertrain Data Bus
37-10 - Faulty - Intermittent
Friday,02,November,2012,10:18:22:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0
Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl
Control Module Part Number: 1J0 907 379 AG
Component and/or Version: ABS/EDS 20 IE CAN V009
Software Coding: 13504
Work Shop Code: WSC 31414
VCID: 76E7E2EB7DE3
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-10 - No Communications - Intermittent
Oto co zrobiłem aby haldex działał prawidłowo
A wiec ruszając raz ostro z krzyżówki zapiszczały opony i było słychać taki tyrkot z okolic pompy abs później u siebie na podwórku na trawie było wyraźnie widać ze tylu nie załancza po diagnostyce vcds pokazało powyższe błendy po skasowaniu i ponownej próbie uaktywniały sie na nowo. Wyczyściłem kostkę z przewodami sprawdziłem zasilanie i jest ok po tym zabiegu wyrzuca tylko błąd w adresie 19. reszta jest ok .teraz sprawdzałem adres 22 i zamiast 12v na zasilaniu miałem 0,70v a sygnał z hamulca ręcznego był aktywny mimo iż był zwolniony to na pewno musiało wpływać na brak komunikacji i rozłączenie tylu . wyłączyłem zapłon i włączyłem i zasilanie wróciło do 12v i ręczny dawał prawidłowy sygnał. być może to jest tym problemem tylko co go powoduje.
Jeszcze jest jeden objaw który mnie zastanawia po przekroczeniu prędkości 20 k/h słychać charakterystyczne tyrknięcie z okolic pompy abs. Słyszę to od jakiegoś czasu, a wcześniej tego nie słyszałem.
