Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 27 z 27

Wątek: mk1 225 logi do oceny

  1. #16
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    sprawdz kompresje na cieplym motorze
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  2. #17

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    sprawdz kompresje na cieplym motorze
    wlasnie tak zrobie .... dzieki za podpowiedzi , gregor jakbys mial czas mozesz tu napisac co widac po tych logach ? gdzie widac co i jak .....


    19\G/48

  3. #18
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    nie gregor, ale...

    mocno cofa zapłony w 020, za mocno...

    reszta jest oki, moc jest

    przyczyn może byc kilka, jesli paliwo jest prawdziwe 98
    stawiałbym na głowicę.

    pzdr
    Olek

  4. #19
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez olo Zobacz posta
    nie gregor, ale...

    mocno cofa zapłony w 020, za mocno...

    reszta jest oki, moc jest

    przyczyn może byc kilka, jesli paliwo jest prawdziwe 98
    stawiałbym na głowicę.

    pzdr
    Olek
    nie olo , jest zbyt małe wyprzedzenie zapłonu.
    co do przyczyny to tak jak napisałem wcześniej
    Świece wymienione ?
    Jeśli paliwo pb98 to widać ze coś go boli i może to być np nieszczelność, zużyta głowica itp , silnik bierze olej ?
    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez gregor10 ; 16-10-2014 o 01:13
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  5. #20

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    panowie kompresja 12.5 bara na kazdym cylindrze ..... co jeszcze sprawdzic .... :/ dzieki


    19\G/48

  6. #21

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    wrzucam fotke swiec, kazda wyglada jak ta na zdjeciu .....




    19\G/48

  7. #22
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Nietety w Irl jest tylko PB95 i jeszce nie najlepszej jakosci i to moze byc powodem problemow

  8. #23

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    niby na maxolu jest te wzbogacone ....matikte


    19\G/48

  9. #24
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Ni niby jest tam 5% bioetanolu ale jak ma sie to do liczby oktanowej to chyba tylko "najstarsi gorale" wiedza, w internecie mozna znalesc info na ten temat i zdania sa podzielone. Sam osobiscie logowalem na PB95 z Topaza i roznicy nie bylo zadnej, identyczne cofanie zaplonu jak u ciebie

  10. #25

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    czyli nie doszukiwac sie problemu ? jest pare symptomow co mnie draznia ale nie wiem z czym to zwiazek..... np. rano po odpaleniu czekam az obroty zejda z ssania bo jak od razu bede jechal to auto sie dlawi , wkurza mnie to .... nastepnie chyba slychac panewki, no i faluja obroty .... dodam ze na hamowni wynik byl niezadowalajacy ale bede jechal to potwierdzic na inna ....


    19\G/48

  11. #26
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    świece wyglądają oki
    jeśli takie jest u Ciebie paliwo, to te korekty w 020 można tym tłumaczyć.

    ale do stukających panewek to bym jednak zajrzał

  12. #27

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    dzieki chlopaki za konkrety,podpowiedzi i rzetelna pomoc szkoda ze na miejscu nie ma szpecow

Podobne wątki

  1. Logi do oceny
    Przez DJ_TT w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-02-2016, 16:31
  2. Logi do oceny
    Przez Marmel w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-04-2015, 11:20
  3. Logi do oceny MK2
    Przez Raccoon w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 19-12-2014, 16:39
  4. logi do oceny
    Przez didek1922 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-08-2014, 00:39
  5. 1.8T Q ARY - logi do oceny
    Przez maehix w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 05-08-2014, 20:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •