Tak się zastanawiałem dla czego AUDI wprowadziło 150 konną TT. Wertując internet znalazłem parę odpowiedzi.
1.Normy emisji spalin
2.Odchudzili TT o ponad 100kg względem TT 180.
3.Znacznie mniejsze spalanie względem 180.
4.W porównaniu do 180 wersji jest o 0.5s wolniejsza do 100.
5.Były robione pod danego klienta w wielu przypadkach.
Wydaje mi się, że w DE płaci się OC nie za litraż silnika ale za ilość koni i nie wiem czy też czasem nie miało to wpływu. 150 jak na TT to już trochę mało wg mnie.Zamieszczone przez ICE
Tak się zastanawiałem dla czego AUDI wprowadziło 150 konną TT. Wertując internet znalazłem parę odpowiedzi.
1.Normy emisji spalin
2.Odchudzili TT o ponad 100kg względem TT 180.
3.Znacznie mniejsze spalanie względem 180.
4.W porównaniu do 180 wersji jest o 0.5s wolniejsza do 100.
5.Były robione pod danego klienta w wielu przypadkach.
Mam podobne zdanie. Przyjadę zrobię rozrząd, załatam odmę (bo dziura masakryczna) i zlogujemy.
Swoją drogą te 100KG mniej jak uzyskali? Inny typ silnika jest?! Wirusa mu zrób na +-200 na seryjnych gratach i będzie już bardzo przyjemnie latać.
ICE ta redukcja wagi 100kg to coś mi niewydaje się , na czym by tyle zyskali? 100kg wyjąć z auta to nie jest taka prosta sprawa, mi się udało ale ja nie woże zapasów kanapy lekki wydech itp a Twoja przecież to ma dlatego dziwne mi się to wydaje;/
ale poszperaj na tym audi urwalo bo może to jest jakiś dobry trop dla mnie na urwanie jeszcze paru kg
Raczej bałach powielany przez ludzi typu a Gozdzikowa powiedziała
Znowu TT znowu Cabriolet
Raczej bałach powielany przez ludzi typu a Gozdzikowa powiedziała
Hm lub jest tak jak piszesz.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 08-05-2012 o 06:13
Nikt nie naskakuje na Ciebie tylko są ciekawi , ba ja też jestem ciekaw gdzie zgubili te 100 kg bo czemu nie zgubić tej wagi u siebie w aucie
Rozeznaj się w temacie jak będziesz miał czas .
Pozdrawiam
Szukałem i nie wiele znalazłem. Na forum angielskim pisał gościu co posiada 225Q, że 150 po czipie szla prawie jak jego fura. Dodatkowo na innych stronach znalazłem wzmianki odnośnie wagi TT.
Czyli w najgorszym wypadku mam 150 śmigającą jak 180, a po czipie robie wiatraczki z 180.
The second is that despite its horsepower deficit to the 180, the 150 seems to be almost as quick. Audi's figures suggest that there is less than a second difference between them to 62mph - 8.9 plays 8.2sec - and the 150 runs to a maximum of 133mph, just 4mph less than its bigger brother.
The reason it feels almost as quick is that at 1335kg it weighs a useful 130kg less,
ICE masz 150 smigającą jak 150, a po chipie śmigającą lepiej niż 180 w seri i tak samo śmigająca jak 180 po chipie, kumasz??
Chyba nie jesteś w stanie uwierzyć że masz ekstra lekkie magnezowe koła, super lekkie tarcze, odelżone sportowe fotele, spoiler z włókna i kilka pierdół aluminiowych jeszcze, o których nie wiemy.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 08-05-2012 o 19:02
ile kosztuje zwazenie auta? pawel ty chyba byles na wadze kiedys ?
"Love Them BOTH" - M.
Teraz doczytałem resztę postu. Ja bynajmniej nie twierdzę tego co napisałeś i jakbym tak twierdził to ze wstydu musiał bym się pod ziemie zapaść. Po prostu piszę to co przeczytałem w testach i recenzjach.
Ice wyluzuj stary, nikt nie mówi że ty to twierdzisz, jedynie że gdzieś ktoś tak napisał i nie ma to żadnego uzasadnienia w rzeczywistości i możemy zakończyć dalszą demagogie na ten temat.
Zapewne jedyna różnica w masie po między 150 a 180 to ilość paliwa w baku.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 08-05-2012 o 21:35
Kupuję od kolegi z forum elementy rozrządu. Zaproponował mi on taki zestaw:
-napinacz ruville 55493
-rolka napinacza 55765
-pompa wodu ruville 65412
-pasek contitech ct909
Taki zestaw będzie ok czy ruville to kiepska firma?
Ruville to dobra firma,paski conti też bardzo dobre o ile części pochodzą z pewnego zródła.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
