Zamówiłem skrzynie jak przyjdzie z pon wymiana,po zabiegu dam znac czy to mechanizm roznicowy...
Zamówiłem skrzynie jak przyjdzie z pon wymiana,po zabiegu dam znac czy to mechanizm roznicowy...
No to pozamiatane, bo przepychałem auto bez silnika, niby kilka Metrów, ale skoro tak piszesz, to pewnie się posypią oby dwa z przodu.
Ten pan Zenek z Józkiem, to Paweł z Żuczkiem.
Znowu TT znowu Cabriolet
Lewitacja i te sprawy...
No to mnie uspokoiłeś, bo pchaliśmy z ośkami na aucie, szkoda by mi było nowych łożysk.
Znowu TT znowu Cabriolet
Nie, no ja czegoś nie rozumiem, przecież piasta jest wprasowana w łożysko i chyba obie wewnętrzne bieżnie opierają się na niej, nakrętka zewnątrzna nie ustala chyba napięcia łożyska, a może się mylę???
Postaram się wyjaśnić najprościej jak potrafię ...
Zewnętrzny pierścień jest wprasowany w piastę i pozostaje nieruchomy , pierścień wewnętrzny zbudowany jest z 2 części które mają minimalny luz obracają się niezależnie i mają osobne uszczelniacze .
Waśnie w pierścieniu wewnętrznym jest zamocowana cześć do której wchodzi półośka i do której przykręcamy koło .
Dokręcając półośkę do tej części kasujemy między innymi luz jaki mają pierścienie wewnętrzne .....
To tyle chyba w tym temacie aby nie zboczył on w stronę podstaw dot. łożysk
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Witam! I niestety czarny scenariusz sie sprawdzil, wymieniona skrzynia ,poduszki i lozyska mcpersona sprawdzone sluchawkami lozyska kół.Po wyjezdzie od mechanika brak poprawy od okolo 55km/h wzwyz lekki skret kierownica w lewo plynne przyspieszania i huczenie jakby dmuchal w pusta butelke nadal jest....A nasila sie na dluzszych lukach w lewo podgorke wraz ze wzrostem predkosci....duze pieniadze wydane i w bloto...
przeguby,lożyska poduszki sprawdzali stwierdzili ok tylko podczas obciazenia im wieksze obciazenie bardziej slychac puscisz gaz cisza lekko wcisniesz i juz slychac...z 4 serwisy stwierdzily skrzynie...
A jak lecisz na luzie, to co sie dzieje.
Znowu TT znowu Cabriolet
na luzie cisza zero jakichkolwiek dziwiekow
a może masz nieszczelność w układzie turbo hehehe