Ja nie zakuwałem silnika, więc nie znam ceny zakuwania. Generalnie do mocy jak do mocy, ale 400 Nm jest bezpiecznym momentem dla seryjnych korb.
Chłodnica oleju nie jest koniecznością do mocy ok. 320PS, Mam wskaźnik i jest naprawdę ok. Za nowego Garretta trzeba dać 5 tysięcy zł. Kolektor zależy jaki, 2 tysiące to przesada, ale z 1k trzeba dać za dobry, ew. wyspawać.

Co do linii wodnych i olejowych, jeżeli ja robiłbym je komuś wziąłbym ok. 500 zł, bo tyle warte są przewody z końcówkami.